Si tu cherches les caractéristiques de la PGO Cévennes, tu es probablement en train de vérifier une chose très précise : savoir ce que vaut réellement ce roadster français en termes de moteur, performances, consommation, dimensions, budget et usage au quotidien. Concrètement, voici une fiche claire, enrichie et utile pour comprendre ce que cette voiture change pour toi, dans la pratique.
L’essentiel a retenir : la PGO Cévennes est un roadster 2 places léger, à moteur essence 1.6 turbo de 184 ch, avec propulsion et boîte manuelle 6 rapports.
- Le 0 à 100 km/h est annoncé en 5,8 secondes.
- La vitesse maximale est limitée à 225 km/h.
- La consommation mixte est donnée à 7,6 l/100 km.
- Le coffre est très petit : 110 litres seulement.
- Le modèle est fabriqué en France, à Alès.
- Le prix de départ était de 44 750 euros.
- Le malus 2015 était de 2 200 euros.
Caractéristiques moteur de la PGO Cévennes
La PGO Cévennes repose sur un moteur essence de 1 598 cm³, soit 1,6 litre, avec 4 cylindres en ligne et 16 soupapes. Dans les faits, c’est un bloc moderne, compact et pensé pour offrir du répondant sans alourdir la voiture. C’est justement ce compromis qui fait l’intérêt de la Cévennes : elle mise davantage sur l’agilité et les sensations que sur la puissance brute.
Le moteur est placé en position centrale transversale, un choix technique intéressant pour équilibrer la voiture. Ce que cela change pour toi ? Une meilleure répartition des masses et, en général, un comportement plus vivant en conduite dynamique. La suralimentation par turbo permet d’obtenir 184 ch entre 5 400 et 6 450 tr/min, avec un couple de 240 Nm disponible de 1 600 à 5 000 tr/min. En overboost, ce couple peut monter à 260 Nm pendant 10 secondes, ce qui donne un supplément de punch utile lors d’un dépassement ou d’une relance.
Le taux de compression est de 10,5:1, l’alésage x course est de 77 mm x 85,8 mm, et le régime maxi atteint 6 500 tr/min. En pratique, cela traduit un moteur qui aime monter dans les tours sans être excessivement pointu, tout en restant exploitable sur route.
Fiche moteur détaillée
- Énergie : essence
- Cylindrée : 1 598 cc
- Architecture : 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
- Position : central transversal
- Distribution : par chaîne
- Suralimentation : turbo
- Puissance : 184 ch de 5 400 à 6 450 tr/min
- Couple : 240 Nm de 1 600 à 5 000 tr/min, 260 Nm avec overboost pendant 10 s
- Régime maxi : 6 500 tr/min
Transmission et comportement routier
La PGO Cévennes est une propulsion, avec la puissance envoyée aux roues arrière. Si tu aimes les voitures qui donnent des sensations, c’est un point important. Sur le terrain, la propulsion apporte souvent plus de naturel en conduite sportive, à condition d’avoir une bonne motricité et un conducteur attentif. Ici, le poids contenu aide clairement à garder la voiture agile et plaisante.
La boîte est manuelle à 6 rapports. Concrètement, cela renforce l’implication au volant. Si tu recherches une conduite plus vivante, plus mécanique et plus connectée à la route, c’est un vrai avantage. En revanche, si tu veux surtout du confort en circulation dense, ce type de transmission peut sembler plus exigeant au quotidien.
Transmission
- Transmission : aux roues arrière
- Boîte : manuelle à 6 rapports
Performances de la PGO Cévennes
Avec 184 ch pour moins de 1 000 kg, la PGO Cévennes affiche des performances très honorables. Le 0 à 100 km/h est réalisé en 5,8 secondes, ce qui place la voiture dans une catégorie déjà sérieuse pour un roadster léger. En pratique, ce n’est pas seulement une question de chiffres : c’est surtout la sensation de vivacité qui compte, et la Cévennes semble avoir été pensée pour ça.
La vitesse maximale est annoncée à 225 km/h, limitée. Ce point est important : la voiture n’est pas conçue pour chercher des vitesses extrêmes, mais pour offrir un vrai plaisir de conduite sur routes sinueuses, avec des reprises franches et un moteur suffisamment souple pour rester agréable à bas et moyen régime.
Performances PGO Cévennes
- 0 à 100 km/h : 5,8 secondes
- Vitesse maxi : 225 km/h (limitée)
Consommation et autonomie
La consommation de la PGO Cévennes est cohérente avec sa vocation sportive. En urbain, elle est donnée à 10,4 l/100 km, contre 5,9 l/100 km en extra-urbain et 7,6 l/100 km en mixte. Dans la majorité des cas, il faut donc s’attendre à une consommation réelle qui dépend fortement de ton rythme de conduite, du trafic et de l’usage du turbo.
Ce que cela implique pour toi : si tu roules souvent en ville ou si tu profites régulièrement des montées en régime, la consommation peut vite grimper. À l’inverse, sur route stabilisée, la voiture peut rester plus raisonnable. L’autonomie annoncée est de 550 km avec un réservoir de 42 litres, ce qui est correct sans être exceptionnel pour une sportive compacte.
Les émissions de CO2 sont de 163 g/km. En 2015, cela entraînait un malus de 2 200 euros. Si tu envisages l’achat en occasion, ce point reste utile pour comprendre le positionnement fiscal du modèle à l’époque.
Consommation PGO Cévennes
- Consommation urbaine : 10,4 l/100 km
- Consommation extra-urbaine : 5,9 l/100 km
- Consommation mixte : 7,6 l/100 km
- Autonomie : 550 km
- Émissions de CO2 : 163 g/km
- Capacité réservoir : 42 litres
Dimensions et habitabilité
La PGO Cévennes joue clairement la carte du format compact. Avec 3,85 m de long, 1,74 m de large et 1,32 m de haut, elle reste très contenue. Son empattement de 2,26 m confirme cette philosophie : la voiture est pensée pour être vive, facile à placer et agréable sur les routes étroites ou sinueuses.
En revanche, si tu cherches une voiture pratique pour partir à deux avec beaucoup de bagages, il faut être lucide : le coffre ne propose que 110 litres. Dans la pratique, cela suffit pour un petit week-end, mais pas pour voyager chargé. C’est un point à bien intégrer avant achat, car c’est souvent là que les attentes se trompent sur ce type de roadster.
Le poids à vide est de 998 kg. C’est un vrai atout. Un véhicule léger demande moins d’énergie pour accélérer, freiner et changer d’appui. C’est aussi l’une des raisons pour lesquelles la Cévennes peut offrir des sensations sportives avec une puissance finalement raisonnable.
Dimensions PGO Cévennes
- Longueur : 3,85 m
- Largeur : 1,74 m
- Hauteur : 1,32 m
- Empattement : 2,26 m
- Volume de coffre : 110 litres
- Poids à vide : 998 kg
Châssis, roues et freinage
La PGO Cévennes est un roadster 2 places, avec un diamètre de braquage de 9,4 m. Sur le terrain, cela la rend plutôt maniable, même si ce n’est pas une citadine au sens strict. Les pneus avant et arrière sont en 205/40 R17, un format qui favorise le dynamisme et la précision de conduite.
Le freinage repose sur des disques ventilés à l’avant comme à l’arrière. C’est une base rassurante pour une voiture légère et sportive, surtout si tu veux profiter de ses performances avec sérieux. En général, sur ce type de voiture, il faut aussi surveiller l’état des pneus et des freins si l’usage est dynamique, car ils travaillent davantage que sur une auto plus placide.
Châssis
- Carrosserie : roadster 2 places
- Diamètre de braquage : 9,4 m
- Pneus avant : 205/40 R17
- Pneus arrière : 205/40 R17
- Freins avant : disques ventilés
- Freins arrière : disques ventilés
Entretien, garantie et points à vérifier
La garantie annoncée est de 2 ans, kilométrage illimité. C’est un élément rassurant, surtout pour une voiture de niche. En revanche, la périodicité d’entretien est indiquée comme non communiquée ici. Dans la pratique, si tu envisages un achat, il est recommandé de vérifier l’historique d’entretien, les factures et la disponibilité des pièces, car c’est souvent ce qui fait la différence sur un modèle rare.
Sur une voiture comme la PGO Cévennes, les erreurs fréquentes consistent à se concentrer uniquement sur la puissance ou le style, sans regarder l’usage réel. Or, ce qu’il faut vérifier, c’est aussi l’état du turbo, de l’embrayage, des trains roulants, des freins et des consommables. Si tu hésites encore, demande toujours un essai routier complet : c’est le meilleur moyen de juger le comportement de la voiture dans les faits.
Entretien PGO Cevennes
- Garantie : 2 ans, kilométrage illimité
- Périodicité d’entretien : nc
Budget et fabrication
Le prix de départ était de 44 750 euros. Pour une sportive artisanale française, cela la positionne sur un segment passion, plus que sur un achat rationnel. Ce que cela change pour toi : tu n’achètes pas seulement des performances, tu achètes aussi une image, une rareté et une expérience de conduite différente.
La PGO Cévennes a été lancée en 2005, avec un restylage en 2012, et elle est produite en France, à Alès. C’est un point fort pour ceux qui recherchent une voiture originale, fabriquée localement, avec une vraie identité. Dans la pratique, cela renforce aussi son caractère de modèle confidentiel, ce qui peut compter si tu veux une auto qui sort du lot.
Budget PGO Cévennes
- Prix : à partir de 44 750 euros
- Bonus/malus 2015 : malus de 2 200 euros
- Puissance fiscale : nc
Fabrication PGO Cévennes
- Date de sortie : 2005 (restylage en 2012)
- Pays de production : France (Alès)
- MOTS CLÉS
- Cabriolet
- PGO
- Voiture sportive
Ce qu’il faut retenir si tu envisages la PGO Cévennes
Si tu cherches une voiture légère, rare, à propulsion et à forte personnalité, la PGO Cévennes coche beaucoup de cases. En revanche, si tu veux du volume de chargement, de la polyvalence familiale ou un usage urbain ultra simple, ce n’est pas le bon profil. En pratique, c’est une voiture plaisir, pensée pour les amateurs de conduite, pas pour ceux qui veulent simplement se déplacer.
Le bon réflexe, avant de te décider, consiste à comparer trois choses : le niveau de sensations que tu recherches, le budget d’usage réel et le côté pratique dont tu as besoin au quotidien. C’est souvent là que se fait la bonne décision.
FAQ
Quelle est la puissance de la PGO Cévennes ?
La PGO Cévennes développe 184 ch. Cette puissance est disponible de 5 400 à 6 450 tr/min, avec un couple de 240 Nm et un overboost à 260 Nm pendant 10 secondes.
Quelle est la vitesse maximale de la PGO Cévennes ?
La vitesse maximale de la PGO Cévennes est de 225 km/h, et elle est limitée. Dans les faits, la voiture est surtout intéressante pour ses relances et son agilité.
Quelle est la consommation de la PGO Cévennes ?
La consommation mixte annoncée est de 7,6 l/100 km. En ville, elle monte à 10,4 l/100 km, et elle descend à 5,9 l/100 km en extra-urbain.
Quelle est l’autonomie de la PGO Cévennes ?
L’autonomie annoncée de la PGO Cévennes est de 550 km. Elle dépend toutefois fortement du style de conduite, de la circulation et de l’usage du turbo.
Quelle est la capacité du coffre de la PGO Cévennes ?
Le coffre de la PGO Cévennes offre 110 litres. C’est suffisant pour un usage léger, mais limité si tu veux partir longtemps avec deux valises.
La PGO Cévennes est-elle une propulsion ?
Oui, la PGO Cévennes est une propulsion. La puissance est transmise aux roues arrière, ce qui favorise les sensations de conduite et le dynamisme.
Où est fabriquée la PGO Cévennes ?
La PGO Cévennes est fabriquée en France, à Alès. C’est un modèle de niche avec une production française et une identité très marquée.