Si tu cherches les caractéristiques complètes de la Suzuki Swift Sport 2018, tu es au bon endroit. Ici, tu vas trouver les données essentielles sur le moteur, les performances, la consommation, les dimensions, le budget et la date de sortie en France, avec une lecture claire et utile si tu compares cette citadine sportive à ses rivales ou si tu envisages un achat d’occasion.
L’essentiel a retenir : la Suzuki Swift Sport 2018 est une citadine sportive légère, animée par un 1.4 Boosterjet de 140 ch et 230 Nm. Elle abat le 0 à 100 km/h en 8,1 s, consomme en moyenne 5,6 l/100 km et affiche 125 g/km de CO2. Compacte, habitable pour sa taille et vendue à partir de 20 700 euros en France, elle mise sur le plaisir de conduite plus que sur la puissance brute.
- Moteur essence 1.4 turbo Boosterjet de 140 ch.
- Couple de 230 Nm disponible de 2 500 à 3 500 tr/min.
- 0 à 100 km/h en 8,1 s et vitesse maxi de 210 km/h.
- Consommation mixte annoncée à 5,6 l/100 km.
- Dimensions compactes avec un coffre de 265 litres.
- Prix estimé à 20 700 euros et sortie en France en juin 2018.
Moteur Suzuki Swift Sport 2018
La Suzuki Swift Sport 2018 repose sur un 1.4 Boosterjet 140 (code K14C), un moteur essence turbocompressé pensé pour offrir du répondant à bas et moyen régime. Concrètement, c’est ce type de bloc qui rend la voiture vive en ville, agile sur route et agréable à conduire au quotidien sans devoir aller chercher les tours en permanence.
Voici les données techniques principales :
- Désignation : Swift Sport 1.4 Boosterjet 140 (K14C)
- Énergie : essence
- Cylindrée : 1 373 cc
- Architecture : 4-cylindres en ligne, 16V, injection directe
- Position : transversale
- Distribution : chaîne
- Suralimentation : turbo
- Alésage x course : 73 mm x 82 mm
- Taux de compression : 9,9:1
- Puissance : 140 ch à 5 500 tr/min
- Couple : 230 Nm de 2 500 à 3 500 tr/min
- Régime maxi : 6 000 tr/min
Dans la pratique, le point fort n’est pas seulement la puissance maxi. Ce qui change vraiment pour toi, c’est le couple disponible tôt. Résultat : la Swift Sport répond bien dès les reprises, ce qui la rend plus facile à exploiter qu’une petite sportive qui ne donnerait son meilleur qu’à haut régime.
Le choix d’une distribution par chaîne est aussi intéressant. Sur le terrain, cela peut être rassurant pour un usage long terme, même si cela ne dispense jamais d’un entretien suivi et d’une huile adaptée. C’est un détail qui compte si tu veux une voiture sportive sans complexité inutile.
Transmission
La Swift Sport 2018 est une traction, avec une transmission aux roues avant et une boîte manuelle à 6 rapports. Ce choix colle parfaitement à sa philosophie : une voiture légère, simple, directe et orientée plaisir de conduite.
Concrètement, la boîte manuelle permet de mieux exploiter le moteur turbo et de garder la voiture dans sa bonne plage de régime. Si tu aimes conduire, c’est un vrai plus. En revanche, si tu cherches surtout du confort en circulation dense, il faut savoir qu’il n’existait pas ici de boîte automatique sur cette version.
Performances Suzuki Swift Sport 2018
Sur le papier, la Swift Sport 2018 n’est pas une compacte surpuissante. Mais dans les faits, son rapport poids/puissance lui donne un tempérament très vivant. Avec seulement 975 kg à vide, elle profite pleinement de ses 140 ch.
- 0 à 100 km/h : 8,1 s
- Vitesse maxi : 210 km/h
Ce que cela change pour toi, c’est une voiture qui se montre suffisamment rapide pour les dépassements et les trajets routiers, sans tomber dans l’excès. L’expérience montre souvent que ce type de performance est plus exploitable au quotidien qu’une fiche technique plus spectaculaire mais moins homogène.
Si tu hésites entre plusieurs citadines sportives, regarde aussi la manière dont la puissance arrive. Ici, le turbo, le poids contenu et la boîte 6 donnent une conduite plus accessible que purement démonstrative.
Consommation et CO2
La Swift Sport 2018 reste raisonnable pour une petite sportive essence turbo, à condition de garder une conduite souple. Comme toujours, la consommation réelle dépend beaucoup de ton usage : ville, route, autoroute, relief, charge et style de conduite.
- Consommation urbaine : 6,8 l/100 km
- Consommation extra-urbaine : 4,8 l/100 km
- Consommation mixte : 5,6 l/100 km
- Autonomie théorique : 660 km
- Capacité du réservoir : 37 litres
- Émissions de CO2 : 125 g/km
Dans la pratique, l’autonomie annoncée est intéressante, mais elle suppose une utilisation mesurée. Si tu roules souvent en ville ou si tu exploites régulièrement le moteur, il faut t’attendre à une consommation plus élevée. C’est normal : une citadine sportive reste une voiture plaisir, pas une hybride orientée économie maximale.
Le malus écologique 2018 annoncé à 113 euros reste contenu, ce qui renforce l’attrait du modèle à l’époque. Pour un acheteur, cela veut dire un coût d’accès plus supportable qu’on pourrait l’imaginer pour une sportive d’entrée de gamme.
Dimensions Suzuki Swift Sport 2018
La Swift Sport 2018 reste fidèle à l’esprit Swift : compacte, maniable et facile à garer, sans sacrifier totalement la polyvalence. Si tu es dans une situation où tu veux une voiture sportive mais utilisable tous les jours, ces dimensions sont un vrai argument.
- Longueur : 3,89 m
- Largeur : 1,74 m
- Hauteur : 1,50 m
- Empattement : 2,45 m
- Voies avant : 1 510 mm
- Voies arrière : 1 515 mm
- Coffre : 265 litres
- Poids à vide : 975 kg
Concrètement, le coffre de 265 litres suffit pour un usage quotidien, des courses ou un week-end à deux, mais il ne faut pas attendre une grande capacité familiale. C’est le compromis classique d’une citadine sportive : tu gagnes en agilité, tu perds un peu en volume de chargement.
Le poids contenu est l’un des grands atouts de cette génération. Sur la route, cela améliore la vivacité, les relances et le ressenti au volant. C’est aussi ce qui aide à garder une consommation maîtrisée malgré le turbo.
Châssis
Le châssis de la Swift Sport 2018 est conçu pour proposer un comportement dynamique sans devenir inconfortable au quotidien. C’est important, parce qu’une sportive de ce segment doit rester exploitable sur les trajets de tous les jours.
- Carrosserie : citadine 5 portes, 5 places
- Suspension avant : train avant McPherson avec amortisseurs Monroe
- Suspension arrière : train arrière avec essieu de torsion et amortisseurs Monroe
- Direction : assistée électrique à crémaillère
- Rayon de braquage : 5,1 m
- Jantes : 17 pouces
- Dimensions pneus : 195/45 R17 (Continental ContiSportContact 5)
- Roue de secours : non, kit de secours
- Freins avant : disques ventilés
- Freins arrière : disques pleins
En pratique, le rayon de braquage de 5,1 m facilite les manœuvres en ville et les demi-tours serrés. Les jantes de 17 pouces et les pneus sportifs renforcent l’adhérence et la précision, mais ils impliquent aussi un confort un peu plus ferme et un coût de remplacement souvent supérieur à celui d’une citadine standard.
Petit point d’attention : l’absence de roue de secours peut surprendre. Si tu roules souvent loin de chez toi, vérifie toujours l’état du kit de secours et l’assurance dépannage. C’est le genre de détail qui change beaucoup la sérénité au quotidien.
Entretien Suzuki Swift Sport 2018
La Swift Sport 2018 bénéficie d’une garantie de 3 ans ou 100 000 km. C’est un repère rassurant si tu achètes le modèle neuf ou si tu étudies un exemplaire encore couvert à l’époque. En revanche, la périodicité d’entretien n’est pas précisée dans les données fournies.
Dans la pratique, sur une petite sportive turbo, il est recommandé de ne pas négliger les vidanges et de respecter scrupuleusement les préconisations constructeur. C’est particulièrement vrai si la voiture a été conduite de manière dynamique. Une huile adaptée, des contrôles réguliers et un suivi d’historique clair comptent beaucoup à l’achat d’occasion.
Si tu regardes un exemplaire déjà roulé, demande toujours les factures, les dates d’entretien et les consommables remplacés. Sur ce type de modèle, l’entretien suivi vaut souvent plus qu’un kilométrage théoriquement rassurant.
Budget Suzuki Swift Sport 2018
Le prix annoncé pour la Suzuki Swift Sport 2018 est de 20 700 euros en estimation. Pour une citadine sportive bien équipée et légère, ce positionnement la plaçait dans une zone plutôt accessible, surtout au regard de son moteur turbo et de ses performances.
- Prix : 20 700 euros (estimation)
- Malus écologique 2018 : 113 euros
- Puissance fiscale : nc
Ce que cela implique pour toi, c’est un coût d’entrée relativement contenu pour une voiture plaisir. Mais il faut penser au budget global : assurance, pneus en 17 pouces, entretien, carburant et éventuelles réparations hors garantie. Dans la majorité des cas, c’est là que se joue le vrai coût de possession.
Fabrication Suzuki Swift Sport
La Suzuki Swift Sport a été lancée en France en juin 2018 et elle est produite au Japon. Ce point intéresse souvent les acheteurs qui s’interrogent sur la fiabilité perçue, la qualité d’assemblage ou la disponibilité de certaines pièces.
Dans les faits, une production japonaise est souvent associée à un niveau de finition sérieux et à une bonne cohérence mécanique. Cela ne remplace évidemment pas un entretien rigoureux, mais c’est un élément rassurant si tu compares plusieurs modèles de citadines sportives.
- Date de sortie : juin 2018 (France)
- Pays de production : Japon
Ce qu’il faut retenir avant d’acheter
Si tu envisages une Swift Sport 2018, le bon réflexe consiste à regarder au-delà de la fiche technique. Cette voiture est intéressante parce qu’elle combine légèreté, moteur turbo, format compact et coût d’accès raisonnable. En revanche, elle ne conviendra pas à tout le monde.
Elle est particulièrement pertinente si tu veux une voiture vive, facile à vivre en ville et amusante sur route. Elle l’est un peu moins si tu cherches un grand coffre, une boîte automatique ou une sportive très radicale. Concrètement, c’est une excellente polyvalente plaisir, pas une machine extrême.
Si tu compares des annonces, vérifie en priorité l’historique d’entretien, l’état des pneus, les freins, l’embrayage et l’usage précédent. Sur le terrain, ce sont souvent ces points qui font la différence entre une bonne affaire et une voiture qui coûtera plus cher que prévu.
- MOTS CLÉS
- Suzuki
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- Voiture sportive
FAQ
Quelle est la puissance de la Suzuki Swift Sport 2018 ?
La Suzuki Swift Sport 2018 développe 140 ch. Cette puissance est délivrée à 5 500 tr/min, ce qui lui donne un comportement vif sans être excessif. Dans la pratique, le couple turbo rend la voiture plus souple à bas et moyen régime.
Quelle est la consommation moyenne de la Suzuki Swift Sport 2018 ?
La consommation mixte annoncée est de 5,6 l/100 km. C’est une valeur correcte pour une citadine sportive essence turbo. En usage réel, elle peut monter si tu roules souvent en ville ou de manière dynamique.
Quelle est la vitesse maximale de la Suzuki Swift Sport 2018 ?
La vitesse maximale est de 210 km/h. Cette valeur montre que la Swift Sport 2018 n’est pas seulement une voiture de ville, mais aussi une compacte capable d’être à l’aise sur route et autoroute. Dans les faits, ses reprises comptent souvent plus que cette vitesse de pointe.
Quel est le prix de la Suzuki Swift Sport 2018 ?
Le prix estimé est de 20 700 euros. Ce positionnement la plaçait dans une zone assez accessible pour une petite sportive bien motorisée. Il faut toutefois ajouter le coût de l’assurance, de l’entretien et des pneus.
Quelle est la date de sortie de la Suzuki Swift Sport 2018 en France ?
La Suzuki Swift Sport 2018 est sortie en France en juin 2018. Cette date correspond à son arrivée sur le marché français. Si tu cherches un modèle d’occasion, ce repère aide à situer la génération.
La Suzuki Swift Sport 2018 est-elle une bonne voiture pour tous les jours ?
Oui, la Suzuki Swift Sport 2018 peut être une bonne voiture du quotidien. Elle est compacte, facile à manœuvrer et suffisamment polyvalente pour un usage urbain et périurbain. En revanche, son coffre et son confort restent ceux d’une citadine sportive.
La Suzuki Swift Sport 2018 a-t-elle une boîte automatique ?
Non, la Suzuki Swift Sport 2018 est équipée d’une boîte manuelle à 6 rapports. C’est un choix cohérent avec son orientation plaisir de conduite. Si tu veux une automatique, il faut regarder d’autres versions ou d’autres modèles.
La Suzuki Swift Sport 2018 est-elle chère à entretenir ?
Elle n’est pas particulièrement coûteuse, mais son entretien reste celui d’une petite sportive turbo. Les pneus en 17 pouces, les freins et certains consommables peuvent coûter plus cher que sur une citadine classique. Un historique d’entretien clair est donc essentiel.