| Désignation | BMW M340i xDrive |
| Énergie | essence |
| Cylindrée | 2 998 cc |
| Architecture | 6-cylindres en ligne |
| Soupapes | 24 |
| Type d’injection | directe |
| Position du moteur | longitudinal avant |
| Distribution | chaîne |
| Filtre à particules | oui |
| Suralimentation | 2 turbos |
| Alésage x Course | 82 x 94,6 mm |
| Taux de compression | 11:1 |
| Puissance | 374 ch (275 kW) |
| Couple | 500 Nm |
| Régime maxi | nc |
| Transmission | aux quatre roues + différentiel |
| Boîte | auto à 8 rapports Steptronic |
| Norme de dépollution | Euro 6d-Temp |
| Vitesse maxi | 250 km/h (limité) |
| 1000 m D.A | nc |
| 0 à 100 km/h | 4,4 s |
| Consommation urbaine | nc |
| Consommation extra-urbaine | nc |
| Consommation mixte | 7,5 l/100 km |
| Autonomie théorique | nc |
| Capacité du réservoir | nc |
| Émissions de CO2 | 172 g/km |
| Stop & Start | oui |
| Longueur | 4,71 m |
| Largeur | 1,83 m |
| Hauteur | 1,44 m |
| Empattement | 2,85 m |
| Coffre | 480 l |
| Poids à vide | nc |
| Rapport poids/puissance | nc |
| Carrosserie | berline 4 portes, 5 places |
| Direction | à assistance électrique |
| Diamètre de braquage | nc |
| Pneus de série | AV : 225/45 R 18 AR : 255/40 R 18 |
| Roue de secours | kit de secours |
| Freins avant | disques ventilés 348 mm étriers fixes à 4 pistons |
| Freins arrière | disques ventilés 345 mm étrier flottant |
| Prix (à partir de) | nc |
| Malus écologique | 5 340 € en 2019 |
| Puissance fiscale | nc |
| Garantie | nc |
| Périodicité d’entretien | nc |
| Début commercialisation | juillet 2019 |
| Pays de production | Allemagne (Munich) |
| * avec jantes de 18 pouces en série |
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Si tu cherches les caractéristiques de la BMW M340i xDrive, l’essentiel est simple : c’est une Série 3 très performante, animée par un 6-cylindres essence de 374 ch, associée à une transmission intégrale xDrive et à une boîte auto 8 rapports. Concrètement, tu as une berline capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 4,4 s, tout en restant utilisable au quotidien. C’est précisément ce mélange entre performances, polyvalence et tenue de route qui fait son intérêt.
L’essentiel a retenir : la BMW M340i xDrive combine un 6-cylindres de 374 ch, 500 Nm et la transmission intégrale pour des performances de haut niveau.
- 0 à 100 km/h en 4,4 s.
- Vitesse maxi limitée à 250 km/h.
- Consommation mixte annoncée : 7,5 l/100 km.
- CO2 : 172 g/km, avec un malus de 5 340 € en 2019.
- Coffre de 480 litres et 5 places.
- Boîte automatique Steptronic à 8 rapports.
- Production en Allemagne, à Munich.
BMW M340i xDrive : ce qu’il faut vraiment retenir
Si tu hésites entre une berline sportive et une voiture plus polyvalente, la M340i xDrive se place exactement au milieu. Elle n’est pas une M3, et ce n’est pas son but. En revanche, elle reprend une vraie mécanique noble, une transmission efficace et un niveau de performance qui suffit largement pour une conduite dynamique sur route comme sur autoroute.
Dans les faits, ce modèle vise le conducteur qui veut du plaisir sans sacrifier le confort, la facilité d’usage et le coffre. C’est aussi une voiture qui parle à ceux qui apprécient les moteurs 6 cylindres encore présents sur le marché, avec une sonorité et une souplesse souvent plus valorisantes qu’un quatre-cylindres suralimenté.
Moteur et transmission : pourquoi cette version est différente
Le cœur de cette BMW M340i xDrive, c’est son 6-cylindres en ligne de 2 998 cm3. Cette architecture est recherchée parce qu’elle offre généralement plus de douceur, plus de rondeur et une montée en régime plus progressive. Avec l’injection directe, la suralimentation et les deux turbos, le moteur délivre 374 ch et surtout 500 Nm, ce qui change beaucoup la sensation au volant.
Ce que cela change pour toi, concrètement, c’est la disponibilité du couple dès les bas régimes. Tu n’as pas besoin de monter haut dans les tours pour obtenir une forte reprise. En dépassement, en sortie de péage ou lors d’une insertion rapide, la voiture répond tout de suite. C’est justement là que cette motorisation prend tout son sens.
La transmission intégrale xDrive apporte un vrai gain en motricité, surtout si tu roules souvent par temps humide, en hiver, ou sur des routes où l’adhérence varie. Sur le terrain, on constate souvent que ce type de transmission rassure beaucoup les conducteurs qui veulent de la puissance sans avoir une voiture délicate à exploiter.
Boîte Steptronic à 8 rapports : un choix cohérent
La boîte auto à 8 rapports Steptronic est bien adaptée à ce moteur. Elle permet de garder le moteur dans une zone d’efficacité optimale tout en restant douce en usage quotidien. En pratique, cela veut dire des relances rapides, une conduite fluide en ville et un bon confort sur autoroute.
Si tu cherches une voiture sportive mais pas fatigante, c’est un point important. Une boîte bien étagée évite les à-coups inutiles et permet de profiter du moteur sans devoir gérer constamment les passages de rapports.
Performances : à quoi t’attendre au quotidien
Avec un 0 à 100 km/h en 4,4 secondes, la BMW M340i xDrive entre clairement dans la catégorie des berlines très rapides. Ce chiffre n’est pas seulement bon sur le papier : dans la pratique, il se traduit par des accélérations franches et une vraie sensation de réserve sous le pied droit.
La vitesse maximale est limitée à 250 km/h, ce qui est classique pour ce type de modèle. Pour beaucoup d’utilisateurs, ce n’est pas la vitesse de pointe qui compte le plus, mais la manière dont la voiture accélère entre 80 et 130 km/h. Sur ce point, la M340i xDrive est particulièrement convaincante.
Si tu fais beaucoup de route, tu apprécieras aussi la stabilité générale du châssis et le freinage dimensionné en conséquence. Les disques ventilés de 348 mm à l’avant avec étriers fixes à 4 pistons, et les disques ventilés de 345 mm à l’arrière, sont là pour encaisser le rythme sans donner l’impression d’une voiture sous-dimensionnée.
Consommation, CO2 et malus : ce que ça implique pour toi
La consommation mixte annoncée est de 7,5 l/100 km. C’est raisonnable pour une berline de 374 ch, mais il faut rester lucide : dans la vraie vie, la consommation dépend beaucoup de ton usage. Si tu roules calmement sur voie rapide, tu peux t’approcher de cette valeur. Si tu exploites régulièrement le moteur, la consommation montera logiquement.
Les émissions de CO2 sont données pour 172 g/km, avec un malus écologique de 5 340 € en 2019. C’est un point à ne pas négliger si tu regardes ce modèle sur le marché de l’occasion ou si tu compares avec des alternatives plus sobres. Concrètement, le coût d’achat total ne se limite pas au prix affiché : il faut aussi intégrer la fiscalité, l’assurance et l’entretien.
Le Stop & Start aide à limiter un peu la consommation en ville, mais il ne transforme pas cette BMW en voiture économique. Si tu cherches un modèle rationnel avant tout, ce n’est probablement pas la meilleure logique. Si tu veux une berline performante avec un vrai moteur, en revanche, le compromis est cohérent.
Dimensions et habitabilité : une sportive utilisable tous les jours
La BMW M340i xDrive mesure 4,71 m de long pour 1,83 m de large et 1,44 m de haut, avec un empattement de 2,85 m. Ces dimensions lui donnent une présence réelle sur la route, sans la rendre ingérable au quotidien. Dans la majorité des cas, on reste sur une voiture familiale exploitable, à condition d’accepter le gabarit d’une grande berline.
Le coffre de 480 litres est un vrai atout. Si tu pars en week-end, si tu transportes une famille ou si tu veux simplement garder de la polyvalence, tu n’es pas obligé de faire des compromis trop lourds. C’est précisément ce qui distingue une berline sportive d’une sportive plus radicale.
La carrosserie 4 portes et 5 places renforce cette logique. Tu peux utiliser la voiture tous les jours, emmener des passagers, et conserver un niveau de confort nettement plus pratique qu’avec un coupé ou une compacte très orientée performance.
Pneus, freins et tenue de route : les points à surveiller
Les pneus de série en 18 pouces ne sont pas là par hasard : 225/45 R18 à l’avant et 255/40 R18 à l’arrière. Cette monte arrière plus large aide à faire passer la puissance au sol et participe à l’équilibre général du véhicule. En pratique, cela implique aussi un coût de remplacement plus élevé qu’une berline plus classique.
Si tu envisages ce modèle, il faut garder en tête que les consommables font partie du budget. Pneus, freins et assurance peuvent être plus chers que sur une Série 3 diesel ou essence moins puissante. C’est une erreur fréquente de ne regarder que le prix d’achat.
La direction à assistance électrique facilite les manœuvres et améliore la précision au quotidien. Le diamètre de braquage n’est pas communiqué ici, mais le ressenti global reste celui d’une voiture assez facile à placer, malgré sa vocation sportive.
Fiche technique BMW M340i xDrive : lecture utile des données
Quand tu lis une fiche technique, il faut savoir interpréter ce qui compte vraiment. La cylindrée te renseigne sur la base mécanique, l’architecture 6-cylindres en ligne sur la souplesse potentielle, et le couple sur la capacité de reprise. Ici, la combinaison des 500 Nm et de la boîte 8 rapports explique une grande partie du caractère de la voiture.
De la même manière, la norme Euro 6d-Temp et la présence d’un filtre à particules montrent que le moteur a été conçu pour répondre aux exigences modernes de dépollution. Ce n’est pas un détail : sur le marché actuel, cela conditionne l’homologation et la compatibilité avec les usages urbains réglementés.
Le fait que la production ait lieu en Allemagne, à Munich, est aussi un repère intéressant pour ceux qui attachent de l’importance à l’origine de fabrication et à la cohérence industrielle de la marque.
Erreurs fréquentes à éviter avant d’acheter ou de comparer
La première erreur, c’est de comparer la M340i xDrive à une simple berline essence. Ce n’est pas le bon angle. Tu dois la comparer à des modèles premium performants, avec transmission intégrale, moteur puissant et niveau d’équipement équivalent.
La deuxième erreur, c’est d’ignorer le budget d’usage. Une voiture de 374 ch ne se résume pas à sa consommation mixte théorique. Il faut penser pneus, freins, assurance, entretien et fiscalité. Dans la pratique, c’est souvent là que les écarts deviennent visibles.
La troisième erreur, enfin, consiste à sous-estimer l’intérêt du xDrive. Si tu roules toute l’année et que tu veux une voiture exploitable par tous les temps, cette transmission fait une vraie différence. Si tu cherches surtout des sensations très pures en propulsion, ce n’est pas forcément le cahier des charges idéal.
Début de commercialisation et positionnement
Commercialisée à partir de juillet 2019, la BMW M340i xDrive s’inscrit dans une logique de montée en gamme sportive au sein de la Série 3. Elle occupe une place stratégique : plus accessible qu’une M3, mais nettement plus performante qu’une version standard.
Si tu veux une berline qui donne réellement envie de conduire sans tomber dans l’excès, c’est typiquement le genre de modèle à regarder de près. Ce positionnement explique aussi pourquoi elle reste recherchée par les amateurs de voitures sportives polyvalentes.
À retenir si tu veux savoir si cette BMW est faite pour toi
Dans ton cas, la bonne question n’est pas seulement “est-ce qu’elle est rapide ?”, mais “est-ce que ce niveau de performance correspond à mon usage ?”. Si tu veux une voiture valorisante, très performante, confortable et capable d’être utilisée tous les jours, la réponse est clairement oui.
En revanche, si tu privilégies le coût d’usage le plus bas possible, la sobriété maximale ou une fiscalité légère, il vaut mieux regarder ailleurs. La M340i xDrive est une voiture de passion raisonnée, pas une voiture d’optimisation budgétaire.
FAQ
Quelle est la puissance de la BMW M340i xDrive ?
La BMW M340i xDrive développe 374 ch. Cette puissance est associée à un couple de 500 Nm, ce qui lui donne des reprises très solides. Dans la pratique, elle accélère avec beaucoup de vigueur sans avoir besoin d’être constamment haut dans les tours.
Quelle est la consommation de la BMW M340i xDrive ?
La consommation mixte annoncée est de 7,5 l/100 km. C’est une valeur cohérente pour une berline essence de 374 ch, mais elle peut augmenter en conduite dynamique. Si tu roules souvent en ville ou en forte accélération, la consommation réelle sera plus élevée.
Quelle est la vitesse maximale de la BMW M340i xDrive ?
La vitesse maximale est de 250 km/h, limitée électroniquement. Cette limitation est classique chez BMW sur ce type de modèle. Ce qui compte surtout, dans la pratique, c’est la force des accélérations et des reprises à vitesse intermédiaire.
Quel est le 0 à 100 km/h de la BMW M340i xDrive ?
Le 0 à 100 km/h est annoncé en 4,4 secondes. Cela place la voiture parmi les berlines très rapides de sa catégorie. Concrètement, tu ressens des départs très francs et des dépassements particulièrement faciles.
La BMW M340i xDrive est-elle une vraie sportive ?
Oui, c’est une vraie berline sportive, mais pensée pour rester polyvalente. Elle offre des performances élevées, une transmission intégrale efficace et un moteur 6-cylindres très valorisant. En revanche, elle reste plus civilisée qu’une M3, ce qui la rend plus facile à vivre au quotidien.
Pourquoi choisir la BMW M340i xDrive plutôt qu’une version classique de Série 3 ?
Tu la choisis pour le moteur, la motricité et le niveau de performance. Par rapport à une Série 3 classique, elle apporte beaucoup plus de puissance, de couple et de sensations. Si tu veux une voiture plus expressive sans perdre le confort d’une berline, c’est un choix très cohérent.
La BMW M340i xDrive est-elle adaptée à un usage quotidien ?
Oui, elle est adaptée à un usage quotidien. Elle conserve 5 places, un coffre de 480 litres et une transmission intégrale rassurante. Le seul vrai point à anticiper, c’est le budget d’usage, qui reste celui d’une voiture premium puissante.
Quel est le malus écologique de la BMW M340i xDrive ?
Le malus écologique indiqué est de 5 340 € en 2019. Ce montant dépend de l’année et du barème applicable, donc il faut toujours vérifier la fiscalité du moment. Si tu achètes ce modèle, ce coût doit être intégré au budget global.