| Désignation | SQ2 50 TFSI |
| Énergie | essence |
| Cylindrée | 1 968 cc |
| Architecture | 4-cylindres en ligne |
| Soupapes | 16 |
| Type d’injection | directe |
| Position du moteur | transversal avant |
| Distribution | chaîne |
| Filtre à particules | oui |
| Suralimentation | turbo (1,4 bar) |
| Alésage x Course | 82,5 x 92,8 mm |
| Taux de compression | 9,3:1 |
| Puissance | 300 ch (221 kW) à 6 500 tr/min |
| Couple | 400 Nm de 2 000 à 5 200 tr/min |
| Régime maxi | 6 500 tr/min |
| Transmission | aux quatre roues (quattro) |
| Boîte | auto à double embrayage S tronic 7 rapports |
| Norme de dépollution | Euro 6d-TEMP |
| Vitesse maxi | 250 km/h |
| 0 à 100 km/h | 4,8 s |
| Consommation urbaine | 8,6 l/100 km |
| Consommation extra-urbaine | 6,0 l/100 km |
| Consommation mixte | 7,0 l/100 km |
| Autonomie théorique | 786 km |
| Capacité du réservoir | 55 litres |
| Émissions de CO2 | 159 g/km |
| Stop & Start | oui |
| Longueur | 4,19 m |
| Largeur | 1,79 m |
| Largeur avec rétroviseurs | 2,01 m |
| Hauteur | 1,51 m |
| Empattement | 2,60 m |
| Voies avant | 1 547 mm |
| Voies arrière | 1 541 mm |
| Coffre | 355 l |
| Poids à vide | 1 510 kg |
| Charge utile | 555 kg |
| Rapport poids/puissance | 5,0 kg/ch |
| Carrosserie | SUV 5 portes, 5 places |
| Direction | à assistance électrique |
| Diamètre de braquage | 11,1 m |
| Pneus de série | 235/45 R18 |
| Roue de secours | option (145 €) |
| Freins avant | disques ventilés (340 mm) |
| Freins arrière | disques ventilés (310 mm) |
| Prix (à partir de) | 50 900 € |
| Malus écologique | 2 940 € en 2019 |
| Puissance fiscale | 19 CV |
| Garantie | 2 ans, kilométrage illimité |
| Périodicité d’entretien | 2 ans ou 30 000 km |
| Début commercialisation | février 2019 |
| Pays de production | Hongrie (Györ) |
| * avec jantes de 18 pouces en série |
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