| Code | A25A-FXS |
| Énergie | essence |
| Cylindrée | 2 487 cc |
| Architecture | 4-cylindres en ligne |
| Soupapes | 16 |
| Position du moteur | transversal avant |
| Distribution | chaîne |
| Suralimentation | non |
| Alésage x Course | 87,5 x 103,5 mm |
| Taux de compression | 14:1 |
| Puissance moteur essence | 178 ch (131 kW) |
| Puissance moteur électrique | 120 ch (88 kW) |
| Puissance combinée | 218 ch (160 kW) |
| Couple | 221 Nm 3 600 à 5 200 tr/min |
| Transmission | aux roues avant |
| Boîte | auto à variation continue eCVT |
| Norme de dépollution | Euro 6D-TEMP |
| Vitesse maxi | 180 km/h |
| 0 à 100 km/h | 8,3 s |
| Consommation urbaine | nc |
| Consommation extra-urbaine | nc |
| Consommation mixte | 4,3 l/100 km |
| Autonomie théorique | 1 162 km |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Émissions de CO2 | 98 g/km |
| Stop & Start | oui |
| Longueur | 4,89 m |
| Largeur | 1,84 m |
| Hauteur | 1,45 m |
| Empattement | 2,83 m |
| Voies avant | 1 580 mm |
| Voies arrière | 1 605 mm |
| Garde au sol | 145 mm |
| Porte-à-faux avant | 975 mm |
| Porte-à-faux arrière | 1 085 mm |
| Coffre | 524 l (VDA) |
| Poids à vide | 1 595 kg |
| Charge utile | 505 kg |
| Carrosserie | berline 4 portes, 5 places |
| Train avant | McPherson à double triangulation |
| Train arrière | barre de torsion |
| Direction | à assistance électrique |
| Diamètre de braquage | 11,4 m |
| Pneus de série | 215/55 R17 |
| Roue de secours | galette (en série) |
| Freins avant | disques ventilés 2 pistons 328 mm |
| Freins arrière | disques ventilés 1 piston 281 mm |
| Prix (à partir de) | 36 900 € 39 600 € (Business) |
| Malus écologique | aucun en 2019 |
| Puissance fiscale | 9 CV |
| Garantie | 3 ans ou 100 000 km |
| Périodicité d’entretien | tous les 12 mois |
| Début commercialisation | printemps 2019 |
| Pays de production | Etats-Unis (Kentucky) |
| * avec jantes de 17 pouces |
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