Si tu cherches les infos complètes sur la Renault Mégane 4 RS 280 à boîte manuelle, tu es au bon endroit : voici les données essentielles sur son moteur, ses performances, sa consommation, ses dimensions, son châssis, son prix et sa date de sortie. L’idée est simple : te donner une fiche claire, fiable et utile, sans blabla inutile, pour que tu puisses comparer, acheter ou simplement mieux comprendre ce que vaut vraiment cette Mégane RS sur le terrain.
L’essentiel a retenir : la Mégane 4 RS 280 BVM est une compacte sportive de 280 ch, avec un 1.8 turbo essence, une boîte manuelle 6 rapports et un châssis très affûté.
- 0 à 100 km/h en 5,8 secondes et 255 km/h en vitesse maxi.
- Consommation mixte annoncée : 7,1 l/100 km, avec 161 g/km de CO2.
- Dimensions : 4,37 m de long, 384 litres de coffre et 1 407 kg à vide.
- Prix neuf affiché : 37 600 euros, hors malus écologique.
- Production en Espagne, à Palencia, avec une sortie en février 2018.
- Boîte manuelle 6 rapports, roues avant directrices et freins Brembo à l’avant.
Moteur Renault Mégane RS 280
La Mégane RS 280 repose sur un 1.8 TCe 280 Énergie, un moteur essence 4 cylindres en ligne à 16 soupapes et injection directe. Concrètement, c’est un bloc compact, moderne et conçu pour offrir du répondant à bas et moyen régime, ce qui change beaucoup au quotidien si tu veux une sportive utilisable sans la brusquer en permanence.
Ce moteur est transversal, suralimenté par un turbo, avec une distribution par chaîne. Dans la pratique, la chaîne est appréciée pour sa robustesse potentielle, même si cela n’exonère pas d’un entretien sérieux. Le couple de 390 Nm disponible de 2 400 à 4 800 tr/min donne à la voiture une vraie vigueur en reprise, ce qui la rend plus facile à exploiter sur route qu’une sportive qui ne s’exprime qu’en haut du compte-tours.
Voici les données moteur à retenir :
- Cylindrée : 1 798 cm³
- Puissance : 280 ch à 6 000 tr/min
- Couple : 390 Nm de 2 400 à 4 800 tr/min
- Régime maxi : 6 200 tr/min
- Alésage x course : 79,7 mm x 90,1 mm
- Taux de compression : 9:1
- Norme antipollution : Euro 6b
Si tu te demandes ce que ça change pour toi, la réponse est simple : tu as une voiture qui accélère fort, mais qui reste plus exploitable qu’une ancienne compacte sportive très pointue. Dans la majorité des cas, c’est ce compromis qui séduit les conducteurs qui veulent une vraie voiture plaisir sans sacrifier totalement l’usage de tous les jours.
Transmission
La Mégane RS 280 BVM est une traction avant avec quatre roues directrices. C’est un point important, parce que ce système améliore la maniabilité à basse vitesse et la stabilité à rythme plus soutenu. En ville, tu le sens surtout dans les manœuvres et les demi-tours. Sur route, cela apporte une sensation de train avant plus incisive et une voiture plus vive à inscrire en courbe.
La boîte est une manuelle à 6 rapports. Si tu es dans cette situation où tu hésites entre confort et plaisir de conduite, la version manuelle a un vrai intérêt : elle te laisse davantage contrôler le moteur, surtout si tu aimes rétrograder avant une courbe ou exploiter la plage de couple en sortie d’épingle.
Dans la pratique, il faut aussi garder en tête qu’une boîte manuelle sur une sportive demande un minimum d’engagement. Ce n’est pas un défaut, mais un choix : plus de sensations, moins d’automatisation.
Performances Mégane RS 280 BVM
Sur le papier, la Mégane RS 280 BVM affiche des chiffres solides, cohérents avec son positionnement de compacte sportive. Le 0 à 100 km/h en 5,8 secondes la place dans une catégorie déjà très sérieuse, tandis que la vitesse maxi de 255 km/h montre qu’elle ne se limite pas aux seules accélérations de départ.
- 0 à 100 km/h : 5,8 secondes
- 400 m départ arrêté : 14 secondes
- 1000 m départ arrêté : 25 secondes
- Vitesse maximale : 255 km/h
Concrètement, ces performances veulent dire que la voiture reste très à l’aise sur route rapide et sur circuit, mais aussi qu’elle peut sembler plus civilisée qu’extrême au quotidien. C’est justement ce que recherchent beaucoup d’acheteurs : une sportive capable d’être rapide sans devenir fatigante à chaque trajet.
Attention toutefois à ne pas lire ces chiffres isolément. En usage réel, les sensations dépendent aussi beaucoup des pneus, de l’état de la route, du mode de conduite et de la température. Sur le terrain, une compacte sportive bien chaussée et bien entretenue peut donner une impression très différente d’un simple chiffre constructeur.
Consommation et CO2
Comme souvent sur une sportive essence de cette puissance, la consommation varie fortement selon ton usage. Renault annonce une consommation mixte de 7,1 l/100 km, mais en ville on monte à 9,1 l/100 km, tandis qu’en extra-urbain on descend à 6 l/100 km. L’autonomie théorique est de 704 km avec le réservoir de 50 litres.
- Consommation urbaine : 9,1 l/100 km
- Consommation extra-urbaine : 6 l/100 km
- Consommation mixte : 7,1 l/100 km
- Autonomie théorique : 704 km
- Capacité du réservoir : 50 litres
- Émissions de CO2 : 161 g/km
Ce que cela implique pour toi : si tu fais surtout de la ville ou des trajets courts, la consommation réelle sera souvent plus élevée que la valeur mixte. C’est une erreur fréquente de croire qu’une sportive essence moderne consommera toujours “raisonnablement” parce qu’elle est récente. En pratique, le relief, le trafic et la manière de conduire pèsent énormément.
À noter : ces valeurs sont données avec les jantes de 18 pouces de série.
Dimensions Renault Mégane 4 RS
La Mégane 4 RS reste une compacte à la fois compacte et bien posée. Ses dimensions en font une voiture encore facile à vivre au quotidien, même si son style et son châssis la placent clairement dans le monde des sportives.
- Longueur : 4,37 m
- Largeur : 1,87 m
- Hauteur : 1,45 m
- Empattement : 2,67 m
- Voies avant : 1 615 mm
- Voies arrière : 1 596 mm
- Coffre : 384 litres
- Poids à vide : 1 407 kg
Dans la pratique, le coffre de 384 litres est un vrai bon point si tu veux une sportive qui reste compatible avec les week-ends, les déplacements en couple ou un usage familial léger. Le poids de 1 407 kg reste contenu pour une auto de ce niveau d’équipement et de puissance, ce qui aide à conserver un bon équilibre entre performance et agilité.
Châssis
Le châssis est l’un des gros arguments de la Mégane RS. C’est souvent là que se joue la différence entre une compacte simplement puissante et une vraie sportive. Ici, Renault a clairement travaillé le comportement routier pour proposer une voiture précise, stable et efficace.
- Carrosserie : berline 5 portes
- Diamètre de braquage : 10,3 m
- Jantes : 18 pouces de série, 19 pouces en option
- Pneus : 235/40 R18 ou 245/35 R19
- Roue de secours : non, kit de secours
- Freins avant : disques ventilés de 335 mm avec étriers Brembo 4 pistons
- Freins arrière : disques pleins de 290 mm
Concrètement, les freins Brembo apportent un vrai niveau de confiance quand tu roules vite ou quand tu enchaînes les freinages appuyés. C’est un élément important à vérifier si tu regardes une occasion : l’état des disques, des plaquettes et du liquide de frein compte autant que la puissance affichée sur la fiche technique.
Le diamètre de braquage de 10,3 m reste correct pour une compacte sportive, surtout avec les quatre roues directrices. En ville, c’est ce qui rend la voiture moins pénalisante qu’on pourrait le croire au premier regard.
Entretien Mégane RS 280
La garantie annoncée est de 2 ans, kilométrage illimité. C’est classique pour ce type de modèle, mais cela ne doit pas te faire négliger l’entretien réel, surtout si tu envisages une utilisation dynamique.
- Garantie : 2 ans, kilométrage illimité
- Périodicité d’entretien : non communiquée
En pratique, sur une sportive turbo, il est recommandé d’être rigoureux sur les vidanges, la qualité de l’huile, le respect des temps de chauffe et de refroidissement, ainsi que sur le suivi des consommables. C’est particulièrement vrai si la voiture a roulé fort, sur circuit ou avec des trajets courts répétés.
Si tu envisages l’achat d’un exemplaire d’occasion, demande toujours l’historique d’entretien complet. C’est ce qui te permet de distinguer une voiture bien suivie d’une auto simplement “belle” en apparence.
Budget Renault Mégane RS 280
Le prix neuf de la Mégane RS 280 était affiché à 37 600 euros. À cela s’ajoutait un malus écologique 2018 de 4 253 euros, ce qui change nettement le budget réel d’achat. La puissance fiscale est de 17 CV, ce qui a aussi un impact sur le coût d’usage selon ton assurance et, parfois, selon ta fiscalité personnelle.
- Prix : 37 600 euros
- Malus écologique 2018 : 4 253 euros
- Puissance fiscale : 17 CV
Ce que cela change pour toi, concrètement : il ne faut pas regarder seulement le tarif catalogue. Sur ce type de voiture, le budget global inclut souvent le malus, l’assurance, les pneus, les freins et l’entretien. Dans les faits, c’est souvent là que les écarts de coût deviennent les plus visibles.
Fabrication Mégane 4 RS
La Mégane 4 RS a été présentée avec une date de sortie en février 2018 et produite en Espagne, à Palencia. Ce point peut intéresser si tu compares plusieurs millésimes ou si tu cherches à situer précisément cette version dans l’histoire de la gamme Mégane RS.
- Date de sortie : février 2018
- Pays de production : Espagne
- Site de production : Palencia
Si tu consultes une fiche d’occasion, ce repère chronologique est utile pour vérifier la cohérence entre l’année du véhicule, sa finition et ses équipements. C’est un réflexe simple, mais très utile pour éviter les confusions entre versions proches.
Ce qu’il faut retenir avant d’acheter
Si tu hésites encore, retiens surtout ceci : la Mégane RS 280 BVM est une compacte sportive très sérieuse, mais elle se juge autant sur son châssis que sur sa puissance. En usage réel, ce sont la qualité d’entretien, l’état des freins, des pneus et du train roulant qui font la différence entre une bonne affaire et une voiture coûteuse à remettre au niveau.
Dans la pratique, il vaut mieux privilégier un exemplaire suivi avec facture qu’une voiture “propre” sans historique. C’est souvent le meilleur indicateur de tranquillité pour ce type de modèle.
Plus d’infos sur la fiche technique de la Mégane 4 RS
FAQ
Quelle est la puissance de la Renault Mégane RS 280 ?
La Renault Mégane RS 280 développe 280 ch. Cette puissance est obtenue à 6 000 tr/min, avec un couple de 390 Nm disponible dès 2 400 tr/min.
Quelle est la consommation de la Mégane RS 280 ?
La consommation mixte annoncée est de 7,1 l/100 km. En ville, elle monte à 9,1 l/100 km et descend à 6 l/100 km en extra-urbain.
Quelle est la vitesse maximale de la Mégane RS 280 BVM ?
La vitesse maximale annoncée est de 255 km/h. En pratique, elle dépend aussi des conditions de route, des pneus et de l’état mécanique du véhicule.
Quel est le prix de la Renault Mégane RS 280 ?
Le prix neuf indiqué est de 37 600 euros. À ce montant s’ajoutait un malus écologique de 4 253 euros en 2018.
Quand est sortie la Renault Mégane 4 RS ?
La Renault Mégane 4 RS est sortie en février 2018. Elle a été produite en Espagne, à Palencia.