Désignation | DS3 Crossback BlueHDi 100 BVM6 |
Énergie | diesel |
Cylindrée | 1 499 cc |
Architecture | 4-cylindres en ligne |
Soupapes | 16 |
Type d’injection | directe haute pression |
Position du moteur | transversal avant |
Distribution | courroie |
Filtre à particules | oui |
Suralimentation | turbo |
Alésage x Course | 75 x 84,8 mm |
Taux de compression | 16,5:1 |
Puissance | 100 ch (75 kW) à 3 500 tr/min |
Couple | 250 Nm à 1 750 tr/min |
Régime maxi | 4 500 tr/min |
Transmission | aux roues avant |
Boîte | manuelle 6 rapports |
Norme de dépollution | Euro 6.2 |
Vitesse maxi | 180 km/h |
1000 m D.A | 33,0 s |
0 à 100 km/h | 11,4 s |
Consommation urbaine | 4,2 l/100 km |
Consommation extra-urbaine | 3,4 l/100 km |
Consommation mixte | 3,7 l/100 km |
Autonomie théorique | 1 108 km |
Capacité carburant | 41 litres |
Capacité AdBlue | 15 litres |
Émissions de CO2 | 97 g/km |
Stop & Start | oui |
Longueur | 4,12 m |
Largeur | 1,79 m |
Largeur avec rétroviseurs | 1,99 m |
Hauteur | 1,53 m |
Empattement | 2,56 m |
Voies avant | 1 548 mm |
Voies arrière | 1 557 mm |
Coffre | de 350 à 1 050 l |
Poids à vide | 1 205 kg |
Charge utile | 490 kg |
Rapport poids/puissance | 12,0 kg/ch |
Carrosserie | SUV 5 portes, 5 places |
Train avant | essieu Mac Pherson bras inférieurs triangulés |
Train arrière | essieu à bras tirés traverse déformable |
Direction | à assistance électrique |
Diamètre de braquage | 10,6 m |
Pneus de série | 215/65 R16 H |
Roue de secours | oui, galette (série) |
Freins avant | disques ventilés de 283 mm |
Freins arrière | disques pleins de 249 mm |
Prix (à partir de) | 24 500 € |
Puissance fiscale | 5 CV |
Malus écologique | aucun en 2019 |
Garantie | 2 ans, kilométrage illimité |
Périodicité d’entretien | 1 an ou 20 000 km |
Début commercialisation | avril 2019 |
Pays de production | France (Poissy) |
* avec jantes de 17 pouces |
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