Si tu cherches les caractéristiques complètes de la BMW M2 Coupé M DKG7, tu es au bon endroit. Ici, tu vas trouver une fiche claire, utile et orientée terrain, avec les chiffres clés, ce qu’ils veulent dire concrètement et ce qu’il faut retenir si tu compares cette sportive à d’autres coupés de la même catégorie.
L’essentiel a retenir : la BMW M2 Coupé M DKG7 combine un 6-cylindres 3,0 litres bi-turbo de 370 ch, une boîte auto 7 rapports et une propulsion. Elle abat le 0 à 100 km/h en 4,3 s, affiche une consommation mixte de 7,9 l/100 km et un coffre de 390 litres. C’est une sportive compacte, performante et utilisable au quotidien, mais avec un budget carburant et fiscalité à anticiper.
- Moteur 6-cylindres en ligne 3,0 l bi-turbo, 370 ch et 465 Nm.
- Transmission aux roues arrière avec boîte automatique M DKG à 7 rapports.
- 0 à 100 km/h en 4,3 secondes et vitesse maxi limitée à 250 km/h.
- Consommation mixte annoncée : 7,9 l/100 km, CO2 : 185 g/km.
- Dimensions compactes avec 390 litres de coffre et 4 places.
- Prix de départ : 65 700 euros, avec un malus écologique élevé en 2016.
Fiche technique BMW M2 Coupé M DKG7
La BMW M2 Coupé M DKG7 repose sur une base très sérieuse : un 6-cylindres en ligne de 2 979 cc, installé en position longitudinale avant, avec 24 soupapes, chaîne de distribution et bi-turbo. Dans les faits, ce type d’architecture est recherché pour sa souplesse, sa montée en régime franche et son caractère mécanique très vivant.
Ce que cela change pour toi, concrètement, c’est une voiture qui ne se contente pas d’être rapide sur le papier. Elle offre aussi une vraie disponibilité à mi-régime, ce qui rend la conduite plus agréable sur route comme sur autoroute. Le couple de 465 Nm de 1 400 à 5 560 tr/min donne une réponse immédiate à l’accélération, sans devoir aller chercher les hauts régimes en permanence.
Moteur
Le moteur développe 370 ch à 6 500 tr/min. C’est une puissance déjà très sérieuse pour un coupé compact, surtout avec une transmission aux roues arrière. Dans la majorité des cas, ce niveau de puissance suffit largement à procurer des sensations fortes sans tomber dans l’excès d’une supercar.
On note aussi un taux de compression de 10,2:1 et un alésage x course de 84 mm x 89,6 mm. Sans entrer dans un langage trop technique, cela traduit un moteur pensé pour offrir un bon équilibre entre couple, efficacité et tempérament sportif.
Transmission
La BMW M2 Coupé M DKG7 transmet sa puissance aux roues arrière, avec une boîte automatique à 7 rapports (M DKG). En pratique, cette configuration plaît aux amateurs de conduite sportive, car elle permet des relances rapides et une sensation de précision plus marquée qu’une transmission intégrale.
Si tu hésites entre boîte manuelle et boîte robotisée, il faut savoir que la DKG est généralement choisie pour son efficacité. Sur route, elle rend la voiture plus facile à exploiter. Sur piste, elle aide à enchaîner les rapports plus vite. En revanche, elle demande un style de conduite adapté si tu veux garder toute la motricité disponible sur le train arrière.
Performances BMW M2 Coupé M DKG7
Les performances sont à la hauteur de la fiche moteur : 0 à 100 km/h en 4,3 secondes et vitesse maximale de 250 km/h. Avec le Pack Experience M, la vitesse de pointe grimpe à 270 km/h pour un surcoût de 2 500 euros.
Concrètement, cela place la M2 dans le cercle des vraies sportives. Ce n’est pas seulement une voiture rapide en ligne droite : grâce à son format compact, son châssis affûté et sa propulsion, elle promet aussi un comportement dynamique très engageant. Dans la pratique, c’est souvent ce mélange entre compacité et puissance qui fait la différence au volant.
Le 1000 m départ arrêté n’est pas communiqué. Si tu compares des fiches techniques, il faut donc surtout retenir les données les plus fiables et les plus parlantes : accélération, reprise, vitesse de pointe et ressenti global sur route.
Consommation BMW M2 Coupé M DKG7
Sur le papier, la consommation reste contenue pour une sportive de cette puissance : 10,5 l/100 km en ville, 6,4 l/100 km hors agglomération et 7,9 l/100 km en cycle mixte. L’autonomie théorique atteint 660 km avec un réservoir de 52 litres.
Dans les faits, il faut garder une chose en tête : dès que tu profites vraiment du moteur, la consommation réelle monte vite. C’est normal sur ce type de voiture. Si tu roules calmement, tu peux te rapprocher des valeurs mixtes. Si tu exploites souvent le bi-turbo, prépare-toi à une consommation plus élevée, surtout en usage urbain ou dynamique.
Les émissions de CO2 sont annoncées à 185 g/km, ce qui explique un malus écologique de 3 600 euros en 2016. C’est un point important à anticiper si tu regardes le coût total de possession, pas seulement le prix d’achat.
Dimensions BMW M2 Coupé
La BMW M2 Coupé mesure 4,47 m de long, 1,85 m de large et 1,41 m de haut, avec un empattement de 2,69 m. Ce format compact contribue à son agilité, tout en lui donnant une vraie présence sur la route.
Le volume de coffre de 390 litres est un bon point si tu veux une sportive utilisable au quotidien. Concrètement, tu peux partir à deux, faire un week-end ou gérer des trajets réguliers sans te sentir à l’étroit comme dans certaines coupés plus radicales.
Le poids à vide de 1 520 kg reste raisonnable pour une voiture de ce niveau de performance. Dans la pratique, ce poids participe à l’équilibre général : assez de masse pour filtrer et stabiliser, pas au point de pénaliser fortement la vivacité.
Châssis
La M2 Coupé est une coupé 2 portes, 4 places avec un diamètre de braquage de 11,7 m. Elle roule sur des jantes de 19 pouces, avec des pneus avant 245/35 ZR19 et des pneus arrière 265/35 ZR19.
Ce montage arrière plus large n’est pas là par hasard : il aide à passer la puissance au sol et à renforcer la motricité. Sur le terrain, c’est un vrai atout pour une propulsion puissante, surtout si tu veux une voiture précise et rassurante à vitesse soutenue.
Le freinage est assuré par des disques perforés à étriers 4 pistons à l’avant et 2 pistons à l’arrière. En usage sportif, ce type de configuration apporte de la constance et de la résistance à l’échauffement, ce qui compte beaucoup si tu enchaînes les freinages appuyés.
Entretien BMW M2 Coupé
La voiture bénéficie d’une garantie de 2 ans, kilométrage illimité. C’est rassurant, mais il faut aussi regarder l’usage réel que tu vas en faire. Une sportive comme celle-ci mérite un entretien rigoureux, surtout si elle roule souvent en ville, sur route rapide ou sur circuit.
La périodicité d’entretien n’est pas précisée ici. Dans la pratique, il est recommandé de suivre strictement le plan constructeur et de ne pas repousser les révisions si tu veux préserver la fiabilité du moteur, de la boîte DKG et du freinage.
Si tu envisages un achat d’occasion, c’est un point à vérifier de près : historique d’entretien complet, vidanges faites dans les délais, usure des pneus arrière, état des freins et cohérence du kilométrage. Sur ce type de modèle, un bon suivi vaut souvent plus qu’un simple faible kilométrage.
Budget BMW M2 Coupé M DKG7
Le prix de lancement est fixé à 65 700 euros. À cela peuvent s’ajouter le malus, l’assurance, les pneus, les freins et l’entretien, qui sont généralement plus élevés que sur une berline classique.
En pratique, si tu achètes une BMW M2, il faut raisonner en budget global et pas uniquement en prix catalogue. C’est ce que beaucoup de conducteurs sous-estiment au départ : une sportive compacte peut rester raisonnable à l’achat, mais coûter nettement plus cher à l’usage si elle est conduite comme elle a été conçue pour l’être.
La puissance fiscale de 26 CV confirme ce positionnement haut de gamme et sportif. Ce chiffre peut aussi peser sur la carte grise et l’assurance selon ton profil et ta région.
Fabrication BMW M2 Coupé
La BMW M2 Coupé a été présentée avec une date de sortie en février 2016, pour des livraisons au printemps 2016. Elle est produite en Allemagne, à Leipzig.
Ce point compte pour plusieurs raisons : il renvoie à un niveau de finition généralement élevé, à une image de marque forte et à une logique de fabrication cohérente avec le positionnement M Performance. Si tu compares avec d’autres sportives, l’origine de production peut aussi peser dans la perception de qualité et de sérieux.
Ce qu’il faut retenir avant d’acheter ou de comparer
Si tu es en phase de comparaison, la BMW M2 Coupé M DKG7 coche plusieurs cases importantes : performances, moteur charismatique, propulsion, boîte rapide et format exploitable au quotidien. C’est précisément ce qui en fait une sportive très recherchée.
En revanche, il ne faut pas la juger uniquement sur ses chiffres d’accélération. Dans la réalité, ce qui fait sa valeur, c’est aussi l’équilibre entre plaisir de conduite, dimensions raisonnables, coffre utilisable et image de modèle M. Si tu cherches une voiture expressive mais encore vivable tous les jours, elle entre clairement dans la bonne catégorie.
Le plus important, si tu envisages un achat, est de regarder l’usage que tu vas en faire : trajets quotidiens, escapades sportives, longs déplacements ou conduite occasionnelle plaisir. C’est ce qui déterminera si cette M2 est simplement séduisante sur le papier, ou vraiment pertinente dans ton cas.
- BMW
- BMW M2
- Coupés
- Voitures sportives
FAQ
Quelle est la puissance de la BMW M2 Coupé M DKG7 ?
La BMW M2 Coupé M DKG7 développe 370 ch. Cette puissance est délivrée à 6 500 tr/min, avec un couple de 465 Nm disponible très tôt et sur une large plage.
Quelle est la vitesse maximale de la BMW M2 Coupé M DKG7 ?
La vitesse maximale est de 250 km/h. Avec le Pack Experience M, elle peut atteindre 270 km/h.
Combien de temps met la BMW M2 Coupé M DKG7 pour passer de 0 à 100 km/h ?
Elle abat le 0 à 100 km/h en 4,3 secondes. C’est une valeur très solide pour un coupé sportif à propulsion.
Quelle est la consommation de la BMW M2 Coupé M DKG7 ?
La consommation mixte annoncée est de 7,9 l/100 km. En ville, elle monte à 10,5 l/100 km et descend à 6,4 l/100 km hors agglomération.
Quelle est la capacité du coffre de la BMW M2 Coupé ?
Le coffre offre 390 litres. C’est un volume intéressant pour une sportive compacte, surtout si tu veux l’utiliser au quotidien.
La BMW M2 Coupé M DKG7 est-elle une propulsion ?
Oui, la BMW M2 Coupé M DKG7 est une propulsion. La puissance est transmise aux roues arrière, ce qui renforce le plaisir de conduite et le caractère sportif.
Quel est le prix de la BMW M2 Coupé M DKG7 ?
Son prix de départ est de 65 700 euros. Il faut aussi prévoir le malus, l’assurance et un budget d’entretien adapté à une sportive.
Où est fabriquée la BMW M2 Coupé ?
La BMW M2 Coupé est fabriquée en Allemagne, à Leipzig. Cette production s’inscrit dans l’univers BMW M et son positionnement premium.