| Désignation modèle | Captur 1.3 TCe 150 EDC |
| Désignation moteur | HR13 DDT |
| Énergie | essence |
| Cylindrée | 1 333 cc |
| Architecture | 4-cylindres en ligne |
| Soupapes | 16 |
| Type d’injection | directe |
| Position du moteur | transversal avant |
| Distribution | chaîne |
| Filtre à particules | oui |
| Suralimentation | turbo |
| Alésage x Course | 72,2 x 81,4 mm |
| Taux de compression | 10,6:1 |
| Puissance | 150 ch (111 kW) à 5 000 tr/min |
| Couple | 250 Nm de 1 600 à 4 000 tr/min |
| Régime maxi | 5 500 tr/min |
| Transmission | aux roues avant |
| Boîte | auto à 6 rapports EDC |
| Norme de dépollution | Euro 6 |
| Vitesse maxi | 210 km/h |
| 1000 m D.A | 30,2 s |
| 400 m D.A | 17 s |
| 0 à 100 km/h | 9,5 s |
| Consommation urbaine | 6,6 l/100 km |
| Consommation extra-urbaine | 4,8 l/100 km |
| Consommation mixte | 5,5 l/100 km |
| Autonomie théorique | 818 km |
| Capacité du réservoir | 45 litres |
| Émissions de CO2 | 125 g/km |
| Stop & Start | oui |
| Longueur | 4,12 m |
| Largeur | 1,78 m |
| Hauteur | 1,57 m |
| Empattement | 2,61 m |
| Voies avant | 1 531 mm |
| Voies arrière | 1 516 mm |
| Garde au sol | 17 cm |
| Coffre | de 377 à 1 235 l |
| Poids à vide | nc |
| Carrosserie | SUV 5 portes, 5 places |
| Train avant | Mc-Pherson |
| Train arrière | essieu souple |
| Direction | crémaillère, à assistance électrique |
| Diamètre de braquage | 10,42 m |
| Pneus de série | 205/55 R17 |
| Roue de secours | option à 130 € (galette) |
| Freins avant | disques ventilés |
| Freins arrière | tambours |
| Prix (à partir de) | 25 500 € |
| Malus écologique | 113 € en 2018 |
| Puissance fiscale | 8 CV |
| Garantie | 2 ans, kilométrage illimité |
| Périodicité d’entretien | 2 ans ou 30 000 km |
| Début commercialisation | rentrée 2018 |
| Pays de production | Espagne (Valladolid) |
| * avec jantes de 17 pouces en série |
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