Si tu cherches les caractéristiques de la Fiat 124 Spider, tu es au bon endroit. Ici, je te donne une fiche claire, utile et enrichie, avec les données techniques essentielles, mais aussi ce qu’elles veulent dire dans la pratique : performances réelles, consommation, entretien, budget et points à connaître avant d’acheter.
L’essentiel a retenir : la Fiat 124 Spider est un roadster 2 places léger, propulsion, à moteur turbo essence de 140 ch.
- 0 à 100 km/h en 7,5 s et vitesse maxi de 215 km/h.
- Consommation mixte annoncée : 6,4 l/100 km.
- Courroie de distribution à remplacer tous les 5 ans ou 120 000 km.
- Coffre de 140 litres : suffisant pour un usage loisir, pas pour voyager chargé.
- Fabriquée au Japon, à Hiroshima, avec une garantie de 2 ans.
- Malus écologique 2016 : 900 euros.
Fiche technique Fiat 124 Spider
La Fiat 124 Spider repose sur une base pensée pour le plaisir de conduite. Avec son moteur essence 1.4 turbo de 1368 cm³, sa propulsion et son poids contenu de 1050 kg, elle vise avant tout la vivacité et les sensations. Concrètement, c’est une voiture qui privilégie l’agrément au quotidien léger, les balades et les routes sinueuses plutôt que la recherche absolue de polyvalence.
Voici les données techniques à retenir :
- Énergie : essence
- Cylindrée : 1368 cc
- Architecture : 4-cylindres en ligne, 16 soupapes
- Position moteur : longitudinal avant
- Suralimentation : turbo
- Alésage x course : 72 mm x 84 mm
- Taux de compression : 10:1
- Puissance : 140 ch à 5000 tr/min
- Couple : 240 Nm à 2250 tr/min
- Régime maxi : nc
Dans la pratique, le couple disponible assez tôt rend la voiture agréable à bas et moyen régime. Tu n’as pas besoin de monter sans cesse dans les tours pour obtenir des reprises correctes, ce qui change vraiment la conduite sur route. C’est aussi ce qui la rend plus souple qu’un petit moteur atmosphérique de puissance équivalente.
Transmission
La Fiat 124 Spider est une propulsion, avec une boîte manuelle à 6 rapports. C’est un point important si tu hésites encore : la propulsion donne un ressenti plus joueur, plus précis, et souvent plus plaisant pour un roadster. En revanche, cela demande un peu plus d’attention sur route humide ou froide, surtout si tu accélères fort en sortie de virage.
Concrètement, la boîte 6 permet de mieux exploiter le moteur sur route et sur autoroute, tout en gardant un régime raisonnable. Pour un usage plaisir, c’est exactement le genre de transmission que recherchent les amateurs de conduite simple et directe.
Performances Fiat 124 Spider
Sur le papier, la Fiat 124 Spider n’a pas vocation à battre des records, mais ses chiffres restent très cohérents avec sa philosophie. Le 0 à 100 km/h en 7,5 secondes place le roadster dans une zone déjà dynamique, suffisante pour doubler sereinement et profiter d’accélérations franches sans tomber dans l’excès.
- 0 à 100 km/h : 7,5 secondes
- Vitesse maxi : 215 km/h
- 1000 m départ arrêté : nc
Ce que cela change pour toi, c’est surtout le ressenti. Avec 240 Nm disponibles assez tôt, l’auto donne une impression de légèreté et de réactivité. Dans la majorité des cas, c’est bien plus agréable qu’un moteur qui ne se réveille qu’en haut du compte-tours.
Si tu cherches une voiture pour le plaisir du week-end, les petites routes ou les trajets en solo ou à deux, ces performances sont largement suffisantes. Si, au contraire, tu veux une auto très polyvalente pour de longs trajets fréquents à pleine charge, il faut garder en tête qu’on reste sur un roadster compact et pas sur une GT.
Consommation Fiat 124 Spider
La consommation est un critère clé si tu envisages ce modèle. La Fiat 124 Spider affiche des valeurs raisonnables pour un roadster turbo essence, avec une moyenne annoncée à 6,4 l/100 km. En usage réel, les chiffres peuvent évidemment varier selon ton style de conduite, la circulation et le type de parcours.
- Consommation urbaine : 8,5 l/100 km
- Consommation extra-urbaine : 5,1 l/100 km
- Consommation mixte : 6,4 l/100 km
- Autonomie théorique : 703 km
- Émissions de CO2 : 148 g/km
- Capacité du réservoir : 45 litres
En pratique, la consommation urbaine peut vite monter si tu fais beaucoup de trajets courts, avec démarrages fréquents et circulation dense. À l’inverse, sur route stabilisée, la voiture peut se montrer plus sobre qu’on ne l’imagine pour un cabriolet à moteur turbo.
Si tu hésites entre plaisir et budget carburant, retiens ceci : la 124 Spider n’est pas une voiture économique au sens strict, mais elle reste contenue pour sa catégorie. Le vrai point à surveiller, c’est surtout ton usage réel. Une conduite coulée peut préserver la consommation, alors qu’une conduite sportive fera grimper la facture assez vite.
Dimensions Fiat 124 Spider
La Fiat 124 Spider mise sur des dimensions compactes, ce qui sert directement son comportement routier. Une voiture courte, basse et légère est généralement plus agile, plus facile à placer et plus plaisante sur routes secondaires.
- Longueur : 4,05 m
- Largeur : 1,74 m
- Hauteur : 1,23 m
- Empattement : 2,31 m
- Volume de coffre : 140 litres
- Poids à vide : 1050 kg
Concrètement, le coffre de 140 litres impose de voyager léger. Pour un week-end à deux, ça passe si tu choisis bien tes bagages. Pour des vacances avec beaucoup d’affaires, il faudra composer avec les limites du format roadster.
Dans la pratique, l’empattement court et le poids contenu participent à la sensation de vivacité. C’est aussi ce qui rend la voiture plus agréable dans les enchaînements de virages, même si cela peut la rendre un peu moins confortable qu’une berline sur chaussée dégradée.
Châssis
Le châssis de la Fiat 124 Spider est pensé pour la précision et le plaisir de conduite. On est ici sur un roadster 2 places, avec des pneus en 205/45 R17 à l’avant comme à l’arrière, ce qui montre une approche équilibrée du comportement dynamique.
- Carrosserie : roadster 2 places
- Diamètre de braquage : nc
- Pneus avant : 205/45 R17
- Pneus arrière : 205/45 R17
- Freins avant : disques ventilés de 280 mm
- Freins arrière : disques pleins de 280 mm
Ce qu’il faut comprendre ici, c’est que la voiture a été conçue pour rester saine et cohérente. Les freins ventilés à l’avant aident à mieux encaisser les sollicitations répétées, ce qui est utile si tu roules sur routes de montagne ou si tu aimes un rythme soutenu.
Sur le terrain, un roadster léger comme celui-ci est souvent plus plaisant qu’une voiture plus puissante mais plus lourde. L’équilibre général compte autant, voire plus, que la puissance brute.
Entretien Fiat 124 Spider
Sur l’entretien, le point le plus important est la courroie de distribution, à remplacer tous les 5 ans ou 120 000 km. C’est une donnée à ne pas négliger, car une courroie suivie sérieusement évite des réparations coûteuses.
- Garantie : 2 ans, kilométrage illimité
- Périodicité d’entretien : nc
- Courroie de distribution : tous les 5 ans ou 120 000 km
Dans la pratique, si tu achètes une Fiat 124 Spider d’occasion, il faut absolument vérifier l’historique d’entretien. L’expérience montre que les modèles les plus sereins sont ceux dont les échéances ont été respectées avec factures à l’appui. Si la courroie approche de son échéance, il faut l’intégrer immédiatement dans le budget.
Erreur fréquente : se focaliser uniquement sur le kilométrage sans tenir compte de l’âge. Pour une courroie, le temps compte autant que les kilomètres. Si tu rencontres ce cas, mieux vaut prévoir le remplacement plutôt que repousser la décision.
Budget Fiat 124 Spider
Le budget d’achat et d’usage dépend de l’année, de l’état et de l’entretien, mais certaines données sont déjà utiles pour te situer. Le malus écologique 2016 était de 900 euros, et la voiture est classée à 8 CV en puissance fiscale.
- Prix : nc
- Malus écologique 2016 : 900 euros
- Puissance fiscale : 8 CV
Ce que cela implique pour toi, c’est qu’il faut raisonner en coût global, pas seulement en prix d’achat. Ajoute le carburant, l’entretien, les pneus, les consommables et, si besoin, la remise à niveau d’une courroie ou d’un historique incomplet. C’est souvent là que se joue la vraie bonne affaire.
Si tu hésites entre plusieurs exemplaires, privilégie toujours l’auto la plus saine mécaniquement, même si elle est un peu plus chère. Dans la majorité des cas, un historique clair coûte moins cher à long terme qu’un prix d’appel attractif mais trompeur.
Fabrication Fiat 124 Spider
La Fiat 124 Spider a été lancée à l’été 2016 et produite au Japon, à Hiroshima. Ce point peut surprendre, mais il est intéressant à connaître : cela traduit un choix industriel orienté vers une production maîtrisée et une base technique sérieuse.
- Date de sortie : été 2016
- Pays de production : Japon (Hiroshima)
Pour toi, cela change surtout la perception du modèle sur le marché de l’occasion. Une voiture bien née, bien suivie et produite dans une usine reconnue inspire généralement davantage confiance, à condition bien sûr que l’exemplaire ait été entretenu correctement.
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- Fiat 124 Spider
Essais
Si tu veux aller plus loin, l’étape logique est de comparer cette fiche avec un essai routier ou avec des modèles proches, pour voir si la philosophie de la Fiat 124 Spider correspond vraiment à ton usage. C’est souvent là qu’on confirme, ou non, un coup de cœur.
FAQ
Quelle est la puissance de la Fiat 124 Spider ?
La Fiat 124 Spider développe 140 ch. Cette puissance est délivrée à 5000 tr/min, avec un couple de 240 Nm à 2250 tr/min. En pratique, cela donne une voiture vive et agréable à conduire sans chercher la performance extrême.
Quelle est la consommation de la Fiat 124 Spider ?
La consommation mixte annoncée est de 6,4 l/100 km. En ville, elle monte à 8,5 l/100 km, et sur route extra-urbaine elle descend à 5,1 l/100 km. Le résultat réel dépend surtout de ton rythme de conduite.
Quelle est la vitesse maximale de la Fiat 124 Spider ?
La vitesse maximale de la Fiat 124 Spider est de 215 km/h. Ce chiffre reste cohérent avec son positionnement de roadster léger et orienté plaisir. Dans la pratique, l’intérêt principal reste surtout les sensations et l’agilité.
Quel est le volume du coffre de la Fiat 124 Spider ?
Le coffre de la Fiat 124 Spider affiche 140 litres. C’est suffisant pour deux petits bagages ou un week-end à deux, mais limité pour les longs voyages chargés. Il faut donc voyager léger.
Quand faut-il changer la courroie de distribution de la Fiat 124 Spider ?
La courroie de distribution doit être changée tous les 5 ans ou 120 000 km. Le critère d’âge compte autant que le kilométrage. Si tu achètes une occasion, vérifie la date du dernier remplacement.
La Fiat 124 Spider est-elle une propulsion ?
Oui, la Fiat 124 Spider est une propulsion. Cela lui donne un comportement plus joueur et plus plaisant pour un roadster. En contrepartie, il faut être un peu plus attentif sur route humide ou en conduite dynamique.
Où la Fiat 124 Spider est-elle fabriquée ?
La Fiat 124 Spider est fabriquée au Japon, à Hiroshima. Cette production est associée à une qualité d’assemblage sérieuse. C’est un point rassurant si tu regardes le modèle sur le marché de l’occasion.