La Toyota Yaris GRMN, c’est la version la plus radicale de la Yaris de cette génération : une citadine sportive à moteur 1.8 compressé, traction avant et différentiel Torsen. Si tu cherches ses caractéristiques techniques, ses performances, sa consommation ou son positionnement, tu es au bon endroit. Concrètement, cette fiche te donne une vision claire de ce que vaut vraiment cette petite sportive, sur route comme sur le papier.
L’essentiel a retenir : la Toyota Yaris GRMN est une citadine sportive rare, produite en série limitée, avec un 1.8 compressé de 212 ch, une boîte manuelle 6 rapports et un différentiel Torsen.
- Puissance : 212 ch pour 250 Nm de couple.
- 0 à 100 km/h : 6,5 secondes.
- Vitesse maxi : 230 km/h, limitée électroniquement.
- Consommation mixte : 7,5 l/100 km.
- Production limitée : 400 exemplaires en Europe.
- Fabrication : France, usine de Valenciennes.
Fiche technique Toyota Yaris GRMN
Si tu veux aller droit au but, voici les données essentielles de la Toyota Yaris GRMN. Cette version repose sur un moteur essence 1,8 litre Dual VVT-i, associé à un compresseur Magnusson Eaton à rotor. Ce choix technique change tout : au lieu d’un moteur turbo classique, Toyota a privilégié une réponse plus immédiate à l’accélérateur, ce qui rend la voiture plus vive en conduite sportive.
Dans les faits, cette architecture vise moins la polyvalence qu’un vrai plaisir de conduite. C’est ce qui explique son positionnement à part dans la gamme Yaris : tu n’es pas face à une simple citadine musclée, mais à une petite sportive pensée pour les amateurs de sensations mécaniques.
Moteur
La mécanique de la Yaris GRMN repose sur un 4-cylindres en ligne de 1798 cm³, avec 16 soupapes, distribution par chaîne et position transversale. Le taux de compression de 10:1, combiné à la suralimentation par compresseur, permet d’obtenir 212 ch à 6 800 tr/min et 250 Nm à 4 800 tr/min.
Concrètement, cela veut dire que le moteur aime monter dans les tours. Le régime maxi à 7 000 tr/min confirme cette orientation sportive. Si tu aimes les moteurs réactifs, avec une montée en puissance franche et linéaire, tu comprends vite l’intérêt de cette configuration.
- Désignation : 1,8 litre Dual VVT-i
- Énergie : essence
- Cylindrée : 1798 cc
- Architecture : 4-cylindres en ligne, 16 soupapes
- Position : transversale
- Distribution : chaîne
- Suralimentation : compresseur Magnusson Eaton à rotor
- Alésage x course : 80,5 mm x 88,3 mm
- Taux de compression : 10:1
- Puissance : 212 ch à 6 800 tr/min
- Couple : 250 Nm à 4 800 tr/min
- Régime maxi : 7 000 tr/min
- Rapport poids/puissance : 5,35 kg/ch
Transmission
La Toyota Yaris GRMN transmet sa puissance aux roues avant, avec l’aide d’un différentiel Torsen. C’est un point important, parce qu’en traction avant, la motricité devient vite un sujet dès qu’on augmente la puissance. Le différentiel Torsen aide justement à mieux répartir le couple entre les roues avant, ce qui améliore la motricité en sortie de virage et limite le patinage.
La boîte manuelle à 6 rapports participe aussi à l’expérience. Si tu recherches une conduite engageante, c’est un vrai avantage : tu gardes la main sur le rythme, les relances et le placement du moteur dans sa zone idéale.
- Transmission : aux roues avant + différentiel Torsen
- Boîte : manuelle à 6 rapports
Performances Toyota Yaris GRMN
Sur le terrain, les chiffres parlent d’eux-mêmes. Le 0 à 100 km/h en 6,5 secondes place la Yaris GRMN dans un registre déjà sérieux pour une citadine. Ce n’est pas une voiture de ligne droite pure, mais une machine pensée pour être efficace, légère et agile.
Le 400 m départ arrêté en 14,2 secondes et le 1 000 m en 26,5 secondes confirment ce tempérament. En pratique, ce qu’on retient surtout, c’est la disponibilité du moteur et la vivacité de l’ensemble. La vitesse maximale est limitée à 230 km/h, ce qui reste largement suffisant pour ce type de voiture.
- 0 à 100 km/h : 6,5 secondes
- 400 m D.A. : 14,2 secondes
- 1 000 m D.A. : 26,5 secondes
- Vitesse maxi : 230 km/h (limité)
Consommation et CO2
Comme souvent avec une petite sportive compressée, la consommation varie fortement selon l’usage. En ville, la Yaris GRMN peut grimper à 10,6 l/100 km, alors qu’en extra-urbain elle descend à 5,7 l/100 km. En mixte, la valeur annoncée est de 7,5 l/100 km.
Ce que cela change pour toi, concrètement, c’est qu’il faut la voir comme une voiture plaisir avant de la voir comme une citadine économique. Si tu roules calmement, elle reste contenue. Si tu profites régulièrement du moteur et des reprises, la consommation augmente vite, ce qui est logique avec ce type de mécanique.
- Consommation urbaine : 10,6 l/100 km
- Consommation extra-urbaine : 5,7 l/100 km
- Consommation mixte : 7,5 l/100 km
- Autonomie théorique : 560 km
- Capacité du réservoir : 42 litres
- Émissions de CO2 : 170 g/km
Dimensions Toyota Yaris GRMN
La Yaris GRMN reste compacte, ce qui fait partie de son intérêt. Avec 3,95 m de long, 1,70 m de large et 1,51 m de haut, elle conserve le gabarit d’une citadine, tout en adoptant un comportement plus affûté. Son empattement de 2,51 m contribue à la stabilité, tandis que le coffre de 286 litres reste correct pour un usage quotidien.
Dans la pratique, tu as donc une voiture facile à garer, assez compacte en ville, mais suffisamment stable pour rouler vite sur route ou sur petites routes sinueuses. C’est précisément ce compromis qui plaît sur ce type de modèle.
- Longueur : 3,95 m
- Largeur : 1,70 m
- Hauteur : 1,51 m
- Empattement : 2,51 m
- Voie avant : 1,47 m
- Voie arrière : 1,46 m
- Coffre : 286 litres
- Poids à vide : 1 135 kg
Châssis
Le châssis de la Toyota Yaris GRMN a été conçu pour aller chercher du grip et de la précision. On retrouve à l’avant des jambes Mac Pherson et à l’arrière un essieu de torsion. Ce n’est pas une architecture exotique, mais elle est cohérente avec l’objectif : obtenir une voiture compacte, efficace et réactive.
Les jantes BBS de 17 pouces, associées aux pneus Bridgestone Potenza RE050A en 205/45 R17, renforcent l’orientation sportive. Les freins avant ventilés et rainurés à 4 pistons de 275 mm sont là pour encaisser les sollicitations répétées, ce qui est essentiel si tu roules vite ou sur route dynamique. À l’arrière, les disques pleins simple piston de 278 mm complètent l’ensemble.
Le diamètre de braquage de 10,2 m reste raisonnable pour une citadine. En usage réel, cela facilite les manœuvres, même si la voiture reste plus orientée plaisir de conduite que confort urbain pur.
- Carrosserie : citadine, 3 portes
- Diamètre de braquage : 10,2 m
- Suspension avant : jambes Mac Pherson
- Suspension arrière : essieu de torsion
- Jantes : 17 pouces BBS
- Pneus : 205/45 R17 (Bridgestone Potenza RE050A)
- Roue de secours : kit anticrevaison
- Freins avant : disques ventilés et rainurés à 4 pistons (275 mm)
- Freins arrière : disques pleins simple piston (278 mm)
Entretien Toyota Yaris GRMN
La garantie annoncée est de 3 ans ou 100 000 km. Pour une voiture de ce type, c’est un point rassurant, surtout si tu envisages un achat d’occasion ou une utilisation régulière. En revanche, la périodicité d’entretien n’est pas précisée ici, ce qui signifie qu’il faut toujours vérifier le plan d’entretien exact du véhicule et son historique réel avant achat.
Dans la pratique, sur une sportive de ce genre, l’entretien ne doit jamais être négligé. Une voiture compacte et performante supporte mieux un suivi rigoureux qu’un usage approximatif. Si tu hésites encore, le bon réflexe consiste à contrôler les factures, les vidanges, l’état des freins, des pneus et du système de suralimentation.
- Garantie : 3 ans ou 100 000 km
- Périodicité d’entretien : nc
Budget Toyota Yaris GRMN
À sa sortie, la Toyota Yaris GRMN affichait un prix de 30 700 euros, auquel s’ajoutait un malus écologique 2018 de 6 300 euros. Autrement dit, le budget réel pouvait grimper rapidement. C’est un point à ne pas sous-estimer si tu compares cette voiture à d’autres citadines sportives.
Sa puissance fiscale de 14 CV confirme aussi qu’on n’est pas sur une petite voiture “sage” en matière de coût d’usage. Concrètement, cela peut peser sur l’assurance, l’immatriculation et, selon les cas, sur le budget global de possession.
- Prix : 30 700 euros
- Malus écologique 2018 : 6 300 euros
- Puissance fiscale : 14 CV
Fabrication Toyota Yaris GRMN
La Yaris GRMN a été lancée début 2018, avec une diffusion très limitée : 400 exemplaires en Europe. C’est un élément important, car il explique en partie son attrait actuel auprès des passionnés et des collectionneurs. Plus un modèle est rare, plus il attire l’attention des amateurs de versions spécifiques et bien conservées.
Elle a été produite en France, à Valenciennes. Ce détail a son importance : il montre que Toyota a confié cette version spéciale à un site industriel européen, ce qui renforce aussi son identité particulière dans la gamme.
- Date de sortie : début 2018
- Production limitée : 400 exemplaires en Europe
- Pays de production : France (Valenciennes)
Ce qu’il faut retenir si tu envisages cette voiture
Si tu cherches une citadine sportive à la fois rare, légère et mécanique, la Toyota Yaris GRMN coche beaucoup de cases. Elle n’a pas été pensée pour être la plus confortable ni la plus rationnelle, mais pour offrir une vraie personnalité au volant. C’est ce qui la rend intéressante.
En revanche, si tu veux une voiture discrète à l’usage, sobre en carburant et bon marché à entretenir, ce n’est probablement pas le meilleur choix. En pratique, la Yaris GRMN s’adresse surtout à quelqu’un qui veut une petite sportive de caractère, avec une vraie valeur d’image et un positionnement à part.
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FAQ
Quelle est la puissance de la Toyota Yaris GRMN ?
La Toyota Yaris GRMN développe 212 ch. Cette puissance est obtenue à 6 800 tr/min, avec un couple de 250 Nm à 4 800 tr/min. En pratique, cela lui donne un vrai tempérament sportif pour une citadine.
Quelle est la consommation de la Toyota Yaris GRMN ?
La consommation mixte annoncée est de 7,5 l/100 km. En ville, elle monte à 10,6 l/100 km, alors qu’en extra-urbain elle descend à 5,7 l/100 km. Tout dépend donc beaucoup de ton usage réel et de ta conduite.
Quelle est la vitesse maximale de la Toyota Yaris GRMN ?
La vitesse maximale est de 230 km/h, avec une limitation électronique. Ce chiffre reste cohérent avec le positionnement de la voiture, qui privilégie surtout les reprises et l’agilité. Sur route, ce sont surtout sa vivacité et sa motricité qui font la différence.
Combien d’exemplaires de la Toyota Yaris GRMN ont été produits ?
La Toyota Yaris GRMN a été produite à 400 exemplaires en Europe. Cette rareté explique son intérêt auprès des passionnés. Si tu cherches un modèle distinctif, c’est un vrai point fort.
Où la Toyota Yaris GRMN a-t-elle été fabriquée ?
La Toyota Yaris GRMN a été fabriquée en France, à Valenciennes. Cette production européenne fait partie de son identité. C’est aussi un repère utile si tu compares les différentes versions de Yaris.