Si tu cherches les caractéristiques complètes de l’Audi Q5 TDI 190, tu es au bon endroit. Ici, tu retrouves les données techniques utiles, mais aussi ce qu’elles veulent dire dans la vraie vie : comportement sur route, consommation réelle, budget, entretien et points à surveiller avant achat. Concrètement, l’idée n’est pas seulement de lister des chiffres, mais de t’aider à comprendre si ce SUV premium correspond vraiment à ton usage.
L’essentiel a retenir : l’Audi Q5 TDI 190 combine un diesel de 190 ch, 400 Nm de couple et la transmission quattro avec boîte S tronic 7. C’est un SUV familial premium polyvalent, sobre sur autoroute et à l’aise en charge. Sa consommation annoncée tourne autour de 5 l/100 km, avec une autonomie théorique d’environ 1300 km. Le coffre de 550 litres et le confort général en font un modèle pratique au quotidien. En revanche, son prix d’achat, son entretien et son poids sont à prendre en compte avant de se décider.
- Diesel 2.0 TDI de 190 ch et 400 Nm dès 1750 tr/min.
- Transmission intégrale quattro et boîte automatique S tronic 7.
- 0 à 100 km/h en 7,9 s et vitesse maxi de 218 km/h.
- Consommation mixte annoncée à 5 l/100 km et 132 g/km de CO2.
- Coffre de 550 litres et habitabilité adaptée à la famille.
- Entretien annuel ou tous les 15 000 km, avec garantie 2 ans.
- Prix de départ à 48 050 euros, avant options et fiscalité.
Fiche technique Audi Q5 TDI 190
L’Audi Q5 TDI 190 repose sur une mécanique diesel moderne, pensée pour offrir du couple, de la souplesse et une consommation maîtrisée. Dans la pratique, c’est exactement le type de motorisation qui plaît si tu roules souvent, surtout sur voie rapide, périphérique ou longs trajets. Le moteur répond bien à bas régime, ce qui change beaucoup au quotidien quand tu veux relancer sans forcer.
Moteur et architecture
Ce Q5 est animé par un 4-cylindres en ligne de 1968 cc, avec 16 soupapes, turbo et injection diesel. Le moteur est placé en position longitudinale avant, une architecture cohérente avec la transmission intégrale quattro. Le taux de compression élevé de 15,5:1 est typique d’un diesel, ce qui favorise le rendement et le couple à bas régime.
En clair, ce bloc n’est pas conçu pour l’exubérance, mais pour l’efficacité. Si tu es dans une situation où tu veux un SUV capable d’avaler des kilomètres sans te fatiguer, c’est un vrai point fort. En revanche, si tu fais surtout de très petits trajets urbains, un diesel de ce type est moins pertinent sur le long terme.
- Énergie : Diesel
- Cylindrée : 1968 cc
- Architecture : 4-cylindres en ligne, 16 soupapes
- Position : longitudinal avant
- Distribution : courroie
- Suralimentation : turbo
- Alésage x course : 81 mm x 95,5 mm
- Taux de compression : 15,5:1
- Puissance : 190 ch à 3800 tr/min
- Couple : 400 Nm dès 1750 tr/min
- Régime maxi : 4500 tr/min
Ce que ça change en conduite
Le couple disponible tôt, dès 1750 tr/min, fait toute la différence. Concrètement, l’Audi Q5 TDI 190 repart facilement en sortie de virage, en dépassement ou avec des passagers et des bagages. Tu n’as pas besoin de monter dans les tours pour obtenir une réponse convaincante. C’est aussi ce qui rend la conduite reposante sur autoroute.
Dans les faits, cette mécanique privilégie la disponibilité plutôt que la montée en régime. Si tu aimes les moteurs qui “tirent” haut, tu seras moins séduit. Si tu veux au contraire un SUV facile à vivre, économe et rassurant, le compromis est très solide.
Transmission et comportement routier
Sur ce modèle, Audi associe la transmission intégrale quattro à une boîte automatique à double embrayage S tronic 7. C’est un duo particulièrement cohérent sur un SUV premium. La boîte change vite, sans à-coup marqué quand elle est bien utilisée, et la transmission intégrale améliore la motricité sur route humide, en hiver ou sur chaussée dégradée.
Ce que cela implique pour toi, c’est surtout plus de sérénité. Si tu roules souvent par tous les temps, si tu habites dans une région froide ou si tu tractes occasionnellement, la transmission quattro apporte un vrai confort d’usage. En revanche, elle ajoute du poids et peut légèrement pénaliser la sobriété par rapport à une version deux roues motrices.
Transmission quattro
La transmission aux quatre roues ne sert pas seulement à “faire premium”. Dans la pratique, elle améliore la traction au démarrage et la stabilité quand la route devient moins favorable. Sur un SUV comme le Q5, c’est particulièrement utile si tu transportes régulièrement du monde ou si tu veux une voiture rassurante au quotidien.
Boîte S tronic 7
La S tronic 7 est pensée pour offrir un bon compromis entre rapidité et douceur. Elle est agréable en conduite tranquille et efficace quand tu demandes plus de réactivité. Comme souvent avec les boîtes à double embrayage, l’expérience montre qu’un entretien rigoureux et une conduite fluide prolongent sa fiabilité et son agrément.
Performances Audi Q5 TDI 190
Les performances sont à la hauteur d’un SUV diesel premium de cette catégorie. Le Q5 TDI 190 n’a pas vocation à être sportif au sens strict, mais il accélère franchement et garde une bonne réserve de puissance à vitesse stabilisée. C’est précisément ce qui le rend agréable sur route et autoroute.
- 0 à 100 km/h : 7,9 secondes
- Vitesse maxi : 218 km/h
- 1000 m D.A : nc
Dans la pratique, ces chiffres veulent dire que tu peux dépasser sans stress et t’insérer facilement dans le trafic. Si tu compares avec un SUV essence de puissance équivalente, le diesel garde souvent l’avantage en reprises. C’est aussi pour cela que ce type de motorisation reste apprécié par les gros rouleurs.
Consommation Audi Q5 TDI 190
La consommation annoncée est l’un des grands arguments de ce Q5. Sur le papier, Audi affiche des valeurs basses pour un SUV de ce gabarit, mais il faut toujours les lire avec prudence. Les chiffres officiels sont utiles pour comparer les modèles entre eux, mais la consommation réelle dépend beaucoup de ton trajet, de ta vitesse et de la charge embarquée.
- Consommation urbaine : 5,4 l/100 km
- Consommation extra-urbaine : 4,8 l/100 km
- Consommation mixte : 5 l/100 km
- Autonomie théorique : 1300 km
- Émissions de CO2 : 132 g/km
- Capacité du réservoir : 65 litres
Concrètement, cette autonomie théorique est intéressante si tu fais de longs trajets. Tu peux enchaîner plusieurs centaines de kilomètres sans t’arrêter souvent, ce qui change vraiment le confort d’usage. En revanche, en ville ou sur petits parcours, la consommation réelle monte vite, surtout avec un SUV de 1845 kg.
Les valeurs sont données avec jantes en alliage de 18 pouces.
Ce qu’il faut retenir sur la consommation réelle
Dans les faits, un Q5 TDI 190 bien utilisé sur route et autoroute peut rester sobre pour son segment. Si tu fais surtout du trajet périurbain fluide, tu peux t’approcher de la moyenne annoncée. Si tu roules chargé, en ville ou à rythme soutenu, il faut prévoir une consommation plus élevée. C’est une erreur fréquente de croire qu’un diesel premium consommera toujours “5 litres” dans toutes les conditions.
Dimensions Audi Q5
Le Q5 est un SUV de taille intermédiaire qui vise l’équilibre entre confort, présence routière et usage familial. Ses dimensions le rendent assez spacieux sans devenir trop encombrant au quotidien. Si tu hésites entre un SUV compact et un modèle plus gros, c’est justement l’un de ses atouts : il reste facile à vivre tout en offrant une vraie polyvalence.
- Longueur : 4,66 m
- Largeur : 1,89 m
- Hauteur : 1,66 m
- Empattement : 2,82 m
- Volume de coffre : 550 litres
- Poids à vide : 1845 kg
Le coffre de 550 litres est un vrai point fort si tu voyages en famille, si tu pars en week-end ou si tu dois transporter du matériel. L’empattement généreux contribue aussi à la stabilité et à l’espace à bord. Dans la majorité des cas, c’est un format qui rassure autant le conducteur que les passagers.
Châssis et équipement roulant
Le châssis du Q5 TDI 190 est pensé pour le confort et la sécurité plus que pour la radicalité. C’est un SUV premium, donc l’objectif est clair : filtrer les irrégularités, maintenir une bonne assise et offrir un comportement sain. Sur route, cela se traduit par une sensation de maîtrise, même si le poids reste perceptible dans les enchaînements rapides.
- Carrosserie : SUV, 5 places
- Diamètre de braquage : nc
- Jantes : 17 pouces, 18 à 20 pouces en option
- Pneumatiques : 235/65 R17
- Freins avant : disques ventilés
- Freins arrière : disques
Si tu choisis de grandes jantes, tu gagnes en style mais tu peux perdre un peu en confort et parfois en sobriété. C’est un point à ne pas négliger au moment de l’achat. Dans la pratique, le meilleur compromis dépend surtout de ton usage : ville, route, autoroute ou famille.
Entretien Audi Q5 TDI 190
L’entretien est un point à regarder sérieusement avant d’acheter ce type de SUV. Audi annonce une garantie de 2 ans, kilométrage illimité et une périodicité d’entretien tous les ans ou 15 000 km. C’est cohérent pour un diesel moderne, mais cela suppose de respecter le calendrier sans improviser.
Sur le terrain, on constate souvent que les problèmes viennent moins de la conception que d’un entretien négligé : vidanges espacées, trajets trop courts, filtres oubliés ou usage inadapté du diesel. Si tu fais principalement de la ville, il faut être particulièrement vigilant, car les moteurs diesel modernes aiment les trajets suffisamment longs pour fonctionner dans de bonnes conditions.
Ce qu’il faut surveiller en priorité
- respect des vidanges et des intervalles d’entretien ;
- historique complet avec factures ;
- état de la boîte S tronic et de son comportement à basse vitesse ;
- usage précédent du véhicule, surtout en ville ou sur petits trajets ;
- qualité des pneus et du système de freinage sur un véhicule lourd.
Concrètement, si tu envisages l’achat d’un Q5 TDI 190 d’occasion, demande toujours un dossier d’entretien clair. C’est ce qui te permet d’éviter les mauvaises surprises et de juger si le véhicule a été entretenu comme il faut.
Budget Audi Q5 TDI 190
Le prix d’accès place clairement ce modèle dans le segment premium. Le tarif de départ est annoncé à 48 050 euros, avec un malus écologique 2016 de 150 euros et une puissance fiscale de 10 CV. En pratique, le budget réel dépendra fortement des options, de la finition et de la motorisation exacte du véhicule que tu vises.
Ce qu’il faut comprendre, c’est que le coût ne s’arrête pas au prix affiché. Un SUV premium comme celui-ci implique aussi des dépenses liées aux pneus, à l’assurance, à l’entretien et parfois à des consommables plus coûteux. Si tu compares plusieurs modèles, pense donc en coût global d’usage, pas seulement en prix catalogue.
Pour qui le budget reste cohérent
Ce Q5 a du sens si tu roules régulièrement, si tu veux un véhicule valorisant et si tu acceptes un budget d’achat supérieur à la moyenne. En revanche, si tu fais peu de kilomètres, le diesel premium est souvent moins rentable qu’on ne l’imagine. Dans ce cas, il vaut mieux comparer avec une motorisation plus adaptée à ton usage réel.
Fabrication Audi Q5
Le Q5 de cette génération est produit au Mexique, à San José Chiapa, avec une date de sortie début 2017 et des commandes ouvertes en novembre 2016. Cette information est utile si tu compares différentes générations ou si tu cherches un modèle précis sur le marché de l’occasion.
Dans les faits, la provenance de fabrication n’est pas un critère décisif à elle seule. Ce qui compte surtout, c’est l’état d’entretien, la cohérence de l’historique et la version exacte du véhicule. Mais connaître l’année de lancement et le site de production aide à mieux situer le modèle dans la gamme Audi.
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Ce qu’il faut vérifier avant d’acheter un Audi Q5 TDI 190
Si tu envisages un achat, ne t’arrête pas aux chiffres de fiche technique. Un Q5 TDI 190 bien suivi peut être un excellent choix, mais un exemplaire mal entretenu peut vite coûter cher. L’expérience montre que les acheteurs les plus sereins sont ceux qui vérifient méthodiquement l’historique, l’usage et l’état mécanique avant de signer.
Les bons réflexes
- demander l’historique d’entretien complet ;
- vérifier la régularité des révisions ;
- tester la boîte en circulation lente et en reprise ;
- observer la souplesse du moteur à froid et à chaud ;
- contrôler l’usure des pneus, freins et trains roulants ;
- privilégier un véhicule utilisé sur route plutôt qu’en trajets très courts.
Si tu hésites encore, retiens surtout ceci : l’Audi Q5 TDI 190 est un SUV cohérent, confortable et efficient, à condition de correspondre à ton usage. C’est un choix intelligent pour les gros rouleurs et les familles qui veulent un modèle premium polyvalent. Pour un usage urbain très court, en revanche, il existe des alternatives plus adaptées.
FAQ
Quelles sont les caractéristiques du moteur Audi Q5 TDI 190 ?
Le moteur est un diesel 2.0 de 1968 cc, avec 4 cylindres en ligne, turbo et 16 soupapes. Il développe 190 ch à 3800 tr/min et 400 Nm dès 1750 tr/min. Dans la pratique, cela donne un moteur souple, efficace et agréable sur route.
Quelle est la consommation de l’Audi Q5 TDI 190 ?
La consommation mixte annoncée est de 5 l/100 km. En ville, elle est donnée à 5,4 l/100 km et sur route à 4,8 l/100 km. En usage réel, elle dépend surtout du trajet, de la charge et du style de conduite.
Quelle est l’autonomie de l’Audi Q5 TDI 190 ?
L’autonomie théorique annoncée est d’environ 1300 km. Elle repose sur un réservoir de 65 litres et une consommation mixte de 5 l/100 km. En pratique, l’autonomie réelle varie selon la circulation et le type de parcours.
Quelle est la capacité du coffre de l’Audi Q5 ?
Le coffre affiche 550 litres. C’est un volume confortable pour une famille, des bagages ou du matériel du quotidien. Si tu voyages souvent, c’est l’un des points forts du Q5.
Quel est le prix de l’Audi Q5 TDI 190 ?
Le prix de départ est de 48 050 euros. Ce tarif peut augmenter selon les options, la finition et le marché de l’occasion. Il faut aussi prendre en compte l’entretien, l’assurance et les pneus dans le budget global.