La Ford GT 2017 est une supercar radicale pensée pour la performance pure, avec un V6 3.5 EcoBoost biturbo, 656 ch, une boîte double embrayage à 7 rapports et une vitesse de pointe annoncée à 347 km/h. Si tu cherches les dimensions, les performances, la consommation, l’entretien, le prix et la date de sortie de la nouvelle Ford GT, tu es au bon endroit : voici l’essentiel, puis le détail concret pour comprendre ce que cette auto change vraiment dans la pratique.
L’essentiel a retenir : La Ford GT 2017 est une supercar à moteur central arrière, produite en série très limitée, avec 656 ch, 745 Nm et une vocation clairement orientée circuit.
- Moteur 3.5 V6 EcoBoost biturbo de 656 ch.
- 0 à 100 km/h en environ 3,5 secondes.
- Vitesse maximale annoncée à 347 km/h.
- Longueur de 4,78 m, largeur de 2,00 m et hauteur de 1,11 m.
- Prix d’environ 450 000 euros en 2017.
- Production limitée à 1000 exemplaires sur 4 ans.
- Fabrication à Markham, au Canada.
Moteur Ford GT 2017
La Ford GT 2017 repose sur un 3.5 V6 EcoBoost essence de 3497 cm3, monté en position centrale arrière. Concrètement, ce choix technique n’est pas là pour faire joli : il sert à mieux répartir les masses, à améliorer la motricité et à donner à la voiture un comportement beaucoup plus efficace en conduite rapide.
Dans les faits, ce moteur utilise une suralimentation bi-turbo et une distribution par chaîne. Le bloc développe 656 ch à 6250 tr/min et surtout 745 Nm à 5900 tr/min, ce qui explique les reprises très franches malgré une cylindrée relativement “raisonnable” pour une supercar de ce niveau.
Si tu te demandes si un V6 peut vraiment rivaliser avec un gros V8 ou un V10, la réponse est oui dans ce cas précis, parce que Ford a clairement privilégié l’efficacité globale plutôt que la simple démonstration de cylindrée. L’alésage x course de 92,51 mm x 86,7 mm, le taux de compression de 9:1 et le régime maxi estimé à 7000 tr/min montrent bien une mécanique conçue pour encaisser la charge et délivrer de la puissance de façon exploitable.
Transmission
La Ford GT 2017 transmet sa puissance aux roues arrière, avec un différentiel et une boîte automatique à double embrayage 7 rapports. Ce point est essentiel si tu veux comprendre le comportement de la voiture : la propulsion rend la conduite plus vivante, mais aussi plus exigeante quand le rythme monte.
En pratique, la boîte double embrayage permet des passages de rapports très rapides, ce qui aide autant sur route que sur circuit. C’est aussi ce qui permet à la Ford GT d’exploiter au mieux son couple élevé, sans casser l’élan à chaque changement de vitesse.
Performances Ford GT 2017
Les performances placent clairement la Ford GT 2017 dans le cercle fermé des supercars très rapides. Le 0 à 100 km/h est annoncé à environ 3,5 secondes et la vitesse maximale atteint 347 km/h. Sur le papier, c’est déjà impressionnant ; dans la réalité, ce qui frappe surtout, c’est la manière dont la voiture atteint ces chiffres avec une grande stabilité aérodynamique.
Ce que cela change pour toi, si tu compares avec d’autres sportives, c’est que la Ford GT n’est pas seulement rapide en ligne droite. Sa conception vise aussi l’efficacité à haute vitesse, avec une vraie logique de voiture de piste homologuée pour la route.
Consommation Ford GT 2017
Les données officielles indiquent consommation mixte : nc, autonomie théorique : nc et émissions de CO2 : nc. Autrement dit, il n’existe pas ici de valeur exploitable dans la fiche fournie, ce qui arrive parfois sur des modèles très spécifiques ou selon les marchés.
En revanche, on connaît la capacité du réservoir : 57,5 litres. Concrètement, une supercar de cette puissance et de ce niveau d’appui aérodynamique reste logiquement orientée vers la performance, pas vers l’économie de carburant. Si tu envisages ce type de voiture, il faut donc raisonner en usage plaisir, avec une consommation qui dépendra énormément du rythme, du mode de conduite et du contexte.
En pratique, sur ce genre de modèle, l’erreur classique consiste à vouloir comparer la consommation avec celle d’une berline sportive classique. Ce n’est pas le bon référentiel : ici, la priorité est la performance, le refroidissement et la tenue à très haute vitesse.
Dimensions Ford GT 2017
La Ford GT 2017 affiche des dimensions très basses et très larges, typiques d’une supercar conçue pour la stabilité aérodynamique. Elle mesure 4,78 m de long, 2,00 m de large sans les rétroviseurs, 1,11 m de haut et dispose d’un empattement de 2,71 m.
Concrètement, cette silhouette a un impact direct sur la conduite : la voiture paraît collée au sol, mais elle demande aussi de l’anticipation en ville, dans les parkings ou sur les dos d’âne. Si tu hésites encore sur l’usage quotidien, c’est un point à ne pas sous-estimer.
Le volume de coffre varie de 188 à 980 litres, une donnée surprenante sur le papier, mais qui doit être lue avec prudence selon la configuration et les espaces disponibles. Le poids à vide de 1385 kg reste contenu pour une supercar de ce niveau, ce qui aide à conserver de l’agilité et un bon rapport poids/puissance.
Châssis
La Ford GT 2017 est un coupé 2 portes, 2 places, avec un diamètre de braquage de 12,2 m. Dans la pratique, cela confirme qu’on n’est pas sur une voiture pensée pour la facilité urbaine, mais pour la précision de conduite et la performance.
Elle reçoit des pneumatiques Michelin Pilot Sport Cup, des jantes de 20 pouces, avec des dimensions de 245/35 R20 à l’avant et 325/30 R20 à l’arrière. Ce choix de monte illustre bien l’orientation très sportive du modèle : large train arrière, forte motricité et adhérence maximale en conduite dynamique.
Le freinage est à la hauteur de l’ensemble, avec des disques ventilés Brembo à 6 pistons de 394 mm à l’avant et des disques ventilés Brembo à 4 pistons de 360 mm à l’arrière. En clair, la voiture ne se contente pas d’accélérer fort : elle doit aussi pouvoir ralentir très fort, de façon répétée, ce qui est indispensable sur ce type de machine.
Budget
Le prix d’environ 450 000 euros positionne la Ford GT 2017 dans une catégorie ultra-exclusive. À ce niveau, tu ne payes pas seulement la puissance : tu payes aussi la technologie, la rareté, la mise au point et l’image d’un modèle d’exception.
Le malus écologique 2017 est de 10 000 euros, ce qui alourdit encore le budget d’achat. Si tu regardes ce modèle comme un investissement passion, il faut donc intégrer le coût total réel, pas seulement le prix catalogue.
La puissance fiscale est nc dans la fiche fournie. Dans les faits, pour ce type de voiture, il est toujours recommandé de vérifier les taxes, l’assurance, l’entretien spécialisé et les éventuelles contraintes d’immatriculation avant tout achat.
Fabrication Ford GT 2017
La Ford GT 2017 a été dévoilée avec une date de sortie à l’été 2017. Elle a été produite à raison de 1000 unités sur 4 ans, ce qui explique en grande partie son statut de modèle rare et très recherché.
Le pays de production est le Canada, à Markham. Ce point est intéressant, car il rappelle que certaines supercars américaines sont assemblées hors des États-Unis pour des raisons industrielles, techniques ou logistiques.
Si tu t’intéresses à la Ford GT pour sa valeur de collection, cette production limitée est un élément clé : plus un modèle est rare, plus son attractivité peut rester forte dans le temps, surtout lorsqu’il s’agit d’une vraie voiture image à forte identité.
Erreurs fréquentes à éviter
La première erreur consiste à croire que la Ford GT 2017 est une voiture “de route” au sens classique. En réalité, son cahier des charges reste très orienté performance, et cela change tout en matière de confort, de visibilité, de garde au sol et d’usage quotidien.
Autre piège : sous-estimer le budget global. Entre l’achat, le malus, l’assurance, les pneus hautes performances et l’entretien spécifique, la facture dépasse largement le simple prix affiché.
Enfin, il ne faut pas juger cette Ford GT uniquement à l’aune de la consommation ou du coffre. Ce serait passer à côté de l’essentiel : c’est une supercar conçue pour l’efficacité, la rareté et le plaisir de conduite à très haut niveau.
FAQ
Quelle est la puissance de la Ford GT 2017 ?
La Ford GT 2017 développe 656 ch. Cette puissance provient d’un V6 3.5 EcoBoost biturbo et permet des performances de très haut niveau. Dans la pratique, le couple de 745 Nm compte autant que la puissance pure.
Quelle est la vitesse maximale de la Ford GT 2017 ?
La vitesse maximale annoncée est de 347 km/h. C’est une valeur typique d’une supercar pensée pour l’efficacité aérodynamique. En réalité, ce chiffre dépend aussi des conditions de roulage et de la configuration de la voiture.
Combien coûte la Ford GT 2017 ?
La Ford GT 2017 coûte environ 450 000 euros. À cela peuvent s’ajouter le malus, l’assurance et les frais d’entretien. Si tu envisages un achat, il faut raisonner en coût total, pas seulement en prix d’entrée.
Quelle est la consommation de la Ford GT 2017 ?
La consommation mixte n’est pas indiquée dans la fiche fournie. En pratique, une supercar de ce type consomme fortement selon l’usage, surtout en conduite dynamique. Il faut donc prévoir un budget carburant cohérent avec une voiture de très haute performance.
Combien d’exemplaires de la Ford GT 2017 ont été produits ?
La Ford GT 2017 a été produite à 1000 exemplaires sur 4 ans. Cette rareté participe fortement à son statut de modèle exclusif. C’est aussi l’une des raisons de son attrait auprès des collectionneurs.
Où la Ford GT 2017 a-t-elle été fabriquée ?
La Ford GT 2017 a été fabriquée à Markham, au Canada. Ce site de production a accueilli l’assemblage du modèle. C’est un point important pour comprendre la logistique industrielle de cette supercar.
La Ford GT 2017 est-elle une voiture utilisable sur route ?
Oui, elle est homologuée pour la route. En revanche, son réglage, sa hauteur et son orientation très sportive la rendent moins pratique qu’une voiture de grand tourisme classique. Si tu veux l’utiliser souvent, il faut accepter ses contraintes au quotidien.