Si tu cherches les caractéristiques de l’Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel 210, tu veux surtout savoir une chose : est-ce un SUV diesel performant, agréable à conduire et cohérent au quotidien ? Ici, tu vas trouver l’essentiel, mais aussi ce que ces chiffres veulent vraiment dire dans la pratique : moteur, performances, consommation, dimensions, budget, entretien et points à connaître avant d’acheter.
L’essentiel a retenir : l’Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel 210 est un SUV diesel de 210 ch, avec transmission intégrale Q4 et boîte automatique à 8 rapports.
- 0 à 100 km/h en 6,6 s et vitesse maxi de 215 km/h.
- Consommation mixte annoncée à 4,8 l/100 km.
- Coffre de 525 litres et longueur de 4,69 m.
- Poids à vide de 1 659 kg et garde au sol de 20 cm.
- Prix de départ à 49 200 euros à sa sortie.
- Sortie en mars 2017, production à Cassino en Italie.
Moteur Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel 210
Le cœur de ce Stelvio, c’est son 4-cylindres diesel de 2 143 cm3. Concrètement, tu as un moteur longitudinal, suralimenté par turbo, avec 16 soupapes et une distribution par courroie. Ce choix technique vise un bon équilibre entre rendement, souplesse et agrément, surtout si tu roules beaucoup sur route ou sur autoroute.
Dans les faits, la fiche annonce 210 ch à 3 750 tr/min et surtout 470 Nm de couple dès 1 750 tr/min. C’est ce couple disponible assez tôt qui donne au Stelvio son caractère : les reprises sont franches, les dépassements se font sans stress, et le SUV reste à l’aise même chargé. Le régime maxi de 4 900 tr/min confirme qu’on n’est pas sur un diesel “paresseux”, mais sur un moteur pensé pour rester vivant.
Voici les données moteur à retenir :
- Énergie : diesel
- Cylindrée : 2143 cc
- Architecture : 4-cylindres en ligne, 16 soupapes
- Position : longitudinal
- Distribution : courroie
- Suralimentation : turbo
- Alésage x course : 83 mm x 99 mm
- Taux de compression : 15,5:1
- Puissance : 210 ch à 3 750 tr/min
- Couple : 470 Nm à 1 750 tr/min
- Régime maxi : 4 900 tr/min
Transmission
Le Stelvio 2.2 Diesel 210 est associé à une transmission intégrale Q4 et à une boîte automatique à 8 rapports (AT8). Ce duo change beaucoup l’expérience de conduite : la boîte gère les passages de vitesses de manière fluide, tandis que la transmission Q4 apporte de la motricité et un vrai sentiment de sécurité quand la route devient humide ou glissante.
En pratique, ce que cela change pour toi, c’est une voiture plus rassurante au quotidien, mais aussi plus homogène quand tu accélères fort. Sur ce type de SUV, la transmission intégrale n’est pas seulement là pour l’hiver : elle aide aussi à mieux exploiter le couple du diesel, notamment en sortie de virage ou lors des relances.
- Transmission : aux quatre roues (Q4)
- Boîte : automatique à 8 rapports (AT8)
Performances Stelvio 2.2 Diesel 210
Avec 6,6 secondes pour le 0 à 100 km/h, le Stelvio Diesel 210 se place clairement dans la catégorie des SUV diesel rapides. Ce n’est pas un simple véhicule familial : c’est un modèle qui sait accélérer franchement, avec un vrai tempérament sur route.
Sa vitesse maximale de 215 km/h est cohérente avec sa puissance et son positionnement. Dans la pratique, ce sont surtout les reprises et la disponibilité du couple qui comptent au quotidien. Si tu fais beaucoup de voies rapides, de longs trajets ou de dépassements fréquents, tu apprécieras ce comportement plus dynamique que la moyenne.
- 0 à 100 km/h : 6,6 secondes
- Vitesse maxi : 215 km/h
Consommation
Sur le papier, l’Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel 210 annonce 5,5 l/100 km en ville, 4,4 l/100 km en extra-urbain et 4,8 l/100 km en mixte. Ce sont des valeurs intéressantes pour un SUV diesel de cette puissance, surtout si tu roules majoritairement sur route ou autoroute.
Mais il faut rester concret : la consommation réelle dépend beaucoup de ton usage. Si tu fais de la ville, des trajets courts ou si tu profites souvent de la puissance, tu dépasseras facilement les chiffres officiels. À l’inverse, sur un long trajet stabilisé, ce moteur peut se montrer assez sobre pour sa catégorie.
Autre point utile : le réservoir de 58 litres permet une autonomie théorique de 1 184 km. Dans la vraie vie, cette autonomie sera souvent un peu inférieure, mais elle reste un vrai atout si tu voyages beaucoup.
- Consommation urbaine : 5,5 l/100 km
- Consommation extra-urbaine : 4,4 l/100 km
- Consommation mixte : 4,8 l/100 km
- Autonomie théorique : 1 184 km
- Émissions de CO2 : 127 g/km
- Capacité réservoir : 58 litres
Dimensions Alfa Romeo Stelvio
Le Stelvio joue la carte d’un SUV de taille intermédiaire bien proportionné. Avec 4,69 m de long, 1,90 m de large et 1,67 m de haut, il offre un bon compromis entre présence visuelle, habitabilité et usage quotidien. Son empattement de 2,82 m contribue à l’espace à bord, notamment pour les passagers arrière.
Concrètement, tu peux l’utiliser sans difficulté en famille, tout en gardant un coffre généreux de 525 litres. C’est un vrai point fort si tu transportes régulièrement des bagages, une poussette ou du matériel. La garde au sol de 20 cm est aussi appréciable si tu roules sur des chemins dégradés, des bordures ou des accès un peu hauts.
Le poids à vide de 1 659 kg reste raisonnable pour un SUV intégral de ce gabarit, même si cela a forcément un impact sur la consommation et le ressenti en conduite dynamique.
- Longueur : 4,69 m
- Largeur : 1,90 m
- Hauteur : 1,67 m
- Empattement : 2,82 m
- Garde au sol : 20 cm
- Coffre : 525 litres
- Poids à vide : 1 659 kg
Châssis
Le Stelvio est un SUV 5 portes, 5 places, avec un diamètre de braquage de 11,9 m. Dans la pratique, cela veut dire qu’il reste maniable pour un véhicule de cette taille, même si tu ne dois pas t’attendre à l’agilité d’une compacte en ville.
Les jantes de 18 pouces en 235/60 R18 participent à l’équilibre général entre confort et tenue de route. Les freins avant et arrière à disques ventilés sont cohérents avec les performances du modèle et participent à l’endurance du freinage, surtout si tu enchaînes les descentes ou les trajets dynamiques.
- Carrosserie : SUV 5 portes, 5 places
- Diamètre de braquage : 11,9 m
- Jantes : 18 pouces
- Dimensions pneumatiques : 235/60 R18
- Freins avant : disques ventilés
- Freins arrière : disques ventilés
Entretien Stelvio 2.2 Diesel 210
La garantie est de 3 ans ou 100 000 km. C’est une base classique sur ce segment, mais il faut surtout regarder l’usage réel que tu feras du véhicule. Si tu roules beaucoup, l’entretien régulier devient un point clé pour préserver la fiabilité du diesel, de la boîte auto et de la transmission Q4.
La périodicité d’entretien n’est pas précisée ici. Dans la pratique, il est recommandé de vérifier le plan d’entretien exact selon l’année, le kilométrage et le marché, car les intervalles peuvent varier. Si tu envisages un achat d’occasion, demande toujours les factures, le suivi des vidanges et l’historique des opérations importantes.
Le piège classique, c’est de se concentrer uniquement sur la consommation annoncée et d’oublier le coût d’entretien réel. Sur un diesel de ce niveau, l’entretien sérieux fait partie du budget global.
- Garantie : 3 ans ou 100 000 km
- Périodicité d’entretien : nc
Budget Stelvio 2.2 Diesel 210
À sa sortie, le prix démarrait à 49 200 euros en finition Super. Ce positionnement le plaçait dans le cœur du marché des SUV premium, avec une vraie montée en gamme par rapport aux modèles généralistes.
Le malus écologique 2017 était de 50 euros, ce qui reste contenu pour un SUV diesel de cette puissance. La puissance fiscale est de 12 CV, un chiffre utile si tu veux anticiper le coût de carte grise et certaines taxes liées à l’immatriculation.
Si tu compares ce Stelvio à d’autres SUV diesel sportifs, il faut raisonner au-delà du prix d’achat : assurance, entretien, pneus, consommation réelle et valeur de revente comptent aussi. En pratique, c’est souvent là que se joue le vrai budget.
- Prix : à partir de 49 200 euros (Super)
- Malus écologique 2017 : 50 euros
- Puissance fiscale : 12 CV
Fabrication Alfa Romeo Stelvio
Le Stelvio 2.2 Diesel 210 a été présenté en mars 2017 et produit en Italie, à Cassino. Ce point compte pour beaucoup d’acheteurs, car il renforce l’image de modèle premium et l’identité Alfa Romeo.
Dans les faits, la date de sortie permet aussi de replacer ce modèle dans son contexte : un SUV qui a marqué l’entrée d’Alfa Romeo dans une nouvelle phase, avec un positionnement plus moderne, plus technologique et plus orienté plaisir de conduite.
- Date de sortie : mars 2017
- Pays de production : Italie (Cassino)
- MOTS CLÉS
- Alfa Romeo
- Alfa Romeo Stelvio
- SUV sportif
Ce qu’il faut retenir avant d’acheter
Si tu hésites encore, retiens surtout ceci : le Stelvio 2.2 Diesel 210 est intéressant si tu veux un SUV premium diesel qui combine performance, autonomie et coffre généreux. En revanche, si tu fais surtout de petits trajets urbains, un diesel de ce type sera moins pertinent à cause de l’usage à froid, des contraintes d’entretien et du risque d’encrassement à long terme.
Concrètement, il est particulièrement cohérent pour les gros rouleurs, les trajets mixtes et les conducteurs qui veulent un SUV plus vivant que la moyenne. C’est là qu’il exprime le mieux son équilibre.
FAQ
Quelle est la consommation du Stelvio 2.2 Diesel 210 ?
La consommation mixte annoncée est de 4,8 l/100 km. En ville, elle monte à 5,5 l/100 km et sur route à 4,4 l/100 km. En pratique, la consommation réelle dépend surtout de ton rythme de conduite, du trafic et du type de trajet.
Quelles sont les performances du Stelvio 2.2 Diesel 210 ?
Le Stelvio 2.2 Diesel 210 fait le 0 à 100 km/h en 6,6 secondes et atteint 215 km/h. Ce sont de très bonnes valeurs pour un SUV diesel de ce gabarit. Le couple de 470 Nm aide aussi beaucoup aux reprises.
Quelle est la taille du coffre du Stelvio ?
Le coffre du Stelvio affiche 525 litres. C’est un volume généreux pour un SUV de ce segment. Dans la pratique, cela permet de partir en famille ou de charger facilement des bagages volumineux.
Quel est le prix du Stelvio 2.2 Diesel 210 ?
Le prix de départ était de 49 200 euros en finition Super. Ce tarif le positionne dans le segment premium. Il faut aussi prévoir les coûts annexes comme l’assurance, l’entretien et les pneus.
Quand est sorti l’Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel 210 ?
L’Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel 210 est sorti en mars 2017. Il est produit en Italie, à Cassino. Cette date permet de situer le modèle dans la première génération du Stelvio.