La fiche technique de l’Alfa Romeo Giulia Veloce JTD 210 Q4 AT8 te donne l’essentiel à connaître sur cette berline diesel sportive : moteur, transmission, performances, consommation, dimensions, entretien, prix et date de sortie. Si tu te demandes si cette Giulia Veloce diesel est une vraie alternative aux berlines premium allemandes, ou si ses chiffres correspondent à un usage quotidien, tu es au bon endroit.
L’essentiel a retenir : la Giulia Veloce JTD 210 Q4 AT8 combine un diesel de 210 ch, une transmission intégrale Q4 et une boîte automatique ZF à 8 rapports.
- Le 0 à 100 km/h est annoncé en 6,8 secondes.
- La consommation mixte moyenne est de 4,7 l/100 km.
- Le coffre offre 480 litres, ce qui reste pratique au quotidien.
- Le prix de départ était fixé à 50 200 euros.
- La voiture est produite en Italie, à Cassino.
- La garantie constructeur est de 3 ans ou 100 000 km.
Moteur Alfa Romeo Giulia Veloce diesel
La Giulia Veloce diesel repose sur un 4-cylindres en ligne de 2 143 cm3, suralimenté par turbo. Dans la pratique, ce moteur a surtout été pensé pour offrir du couple à bas régime, ce qui change beaucoup la sensation de conduite au quotidien : tu n’as pas besoin d’aller chercher haut dans les tours pour obtenir des reprises franches.
Concrètement, avec 210 ch à 3 750 tr/min et surtout 470 Nm dès 1 750 tr/min, cette Alfa Romeo répond bien en relance, que ce soit en ville, sur route ou lors des dépassements sur voie rapide. C’est typiquement le genre de motorisation qui plaît si tu veux une voiture à la fois dynamique et capable de rouler longtemps avec une consommation contenue.
Caractéristiques moteur
- Énergie : diesel
- Cylindrée : 2 143 cc
- Architecture : 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
- Position : longitudinal avant
- Distribution : courroie
- Suralimentation : turbo
- Alésage x course : 83 mm x 99 mm
- Taux de compression : 15,5:1
- Puissance : 210 ch à 3 750 tr/min
- Couple : 470 Nm dès 1 750 tr/min
- Régime maxi : 4 900 tr/min
Si tu hésites entre essence et diesel, ce bloc diesel prend tout son sens si tu fais beaucoup de kilomètres, si tu roules souvent sur autoroute ou si tu veux un moteur souple et endurant. En revanche, pour de petits trajets répétés à froid, ce type de motorisation est moins pertinent à long terme, notamment à cause des contraintes habituelles d’un diesel moderne.
Transmission
La Giulia Veloce JTD 210 Q4 AT8 associe une transmission intégrale Q4 à une boîte automatique ZF à 8 rapports. Sur le terrain, ce duo fait une vraie différence : la boîte sait rester fluide en conduite calme, tout en offrant des passages rapides quand tu accélères plus franchement.
Ce que cela change pour toi, c’est surtout la motricité et la polyvalence. La transmission Q4 rassure quand la route est humide, froide ou dégradée, et elle aide aussi à mieux exploiter le couple du diesel sans perdre en sérénité. C’est un point important si tu veux une voiture qui reste efficace toute l’année, pas seulement sur route sèche.
- Transmission : aux quatre roues (Q4)
- Boîte : automatique à 8 rapports (ZF)
Performances Giulia Veloce diesel
Les performances sont cohérentes avec le positionnement de cette version : ce n’est pas une sportive radicale, mais une berline rapide, vive et agréable à conduire. Dans la pratique, le 0 à 100 km/h en 6,8 secondes permet déjà des insertions et des dépassements très confortables, sans donner l’impression de forcer.
La vitesse maximale annoncée à 235 km/h confirme ce tempérament dynamique. Ce qui compte vraiment au quotidien, ce n’est pas seulement le chiffre de pointe, mais la capacité de la voiture à accélérer proprement, sans brutalité, avec un bon niveau de reprise. C’est précisément là que cette Giulia diesel se montre convaincante.
- 0 à 100 km/h : 6,8 secondes
- Vitesse maxi : 235 km/h
- 1000 m D.A : nc
Consommation Giulia Veloce diesel
La consommation est l’un des gros atouts de cette Giulia Veloce diesel. Avec 4,7 l/100 km en cycle mixte, elle reste raisonnable pour une berline de 210 ch avec transmission intégrale. En usage réel, la consommation dépend évidemment de ton rythme de conduite, du trafic et du type de parcours, mais cette base technique est clairement favorable aux gros rouleurs.
En ville, la valeur annoncée monte à 5,8 l/100 km, ce qui reste mesuré pour une voiture de ce gabarit. Sur route, la donnée extra-urbaine à 4 l/100 km montre que le moteur sait se montrer sobre dès que les conditions sont stables. C’est aussi ce qui explique une autonomie théorique élevée, souvent appréciée si tu fais de longs trajets sans vouloir t’arrêter trop souvent.
Consommation et autonomie
- Consommation urbaine : 5,8 l/100 km
- Consommation extra-urbaine : 4 l/100 km
- Consommation mixte : 4,7 l/100 km
- Autonomie théorique : 1 106 km
- Émissions de CO2 : 122 g/km
- Capacité réservoir : 58 litres
Dans les faits, si tu cherches une berline diesel capable d’enchaîner les kilomètres avec un budget carburant contenu, cette fiche est plutôt rassurante. En revanche, comme toujours, il faut garder en tête qu’une conduite dynamique, des trajets urbains courts ou une charge importante peuvent faire grimper la consommation réelle.
Dimensions Alfa Romeo Giulia Veloce
La Giulia Veloce affiche des dimensions équilibrées, avec une longueur de 4,64 m et un empattement de 2,82 m. Cela lui donne une vraie présence sur la route, tout en conservant une taille encore exploitable au quotidien si tu dois te garer en ville ou circuler dans des parkings standards.
Le coffre de 480 litres est un vrai point fort pour une berline sportive. Concrètement, tu peux y loger sans difficulté les bagages d’une famille ou plusieurs valises pour partir en week-end. C’est le genre de détail qui compte si tu veux une voiture agréable à conduire, mais aussi réellement pratique.
- Longueur : 4,64 m
- Largeur : 1,86 m
- Hauteur : 1,44 m
- Empattement : 2,82 m
- Volume de coffre : 480 litres
- Poids à vide : 1 535 kg
Châssis
Le châssis de la Giulia est l’un des éléments qui explique sa réputation de berline dynamique. Avec sa carrosserie 4 portes, ses 5 places et son diamètre de braquage de 10,8 m, elle reste cohérente entre plaisir de conduite et usage quotidien.
Les jantes de 18 pouces de série, avec du 19 pouces en option, participent au style et à la tenue de route ressentie. Les pneumatiques en monte différenciée, 225/45 R18 à l’avant et 255/40 R18 à l’arrière, traduisent une orientation clairement dynamique. Les freins ventilés de 330 mm à l’avant et 320 mm à l’arrière renforcent cette impression de sérieux, surtout si tu roules de manière soutenue.
- Carrosserie : berline 4 portes, 5 places
- Diamètre de braquage : 10,8 m
- Jantes : 18 pouces, 19 pouces en option
- Pneumatiques : 225/45 R18 à l’avant, 255/40 R18 à l’arrière
- Freins avant : disques ventilés de 330 mm
- Freins arrière : disques ventilés de 320 mm
Entretien Giulia Veloce diesel
La garantie annoncée est de 3 ans ou 100 000 km. C’est un repère utile, mais dans la pratique, l’entretien régulier compte encore plus si tu veux préserver la fiabilité et la valeur de revente. Sur une diesel moderne, il faut rester attentif aux intervalles de vidange, à la qualité de l’huile, au système de dépollution et à l’usage réel du véhicule.
La périodicité d’entretien n’est pas précisée ici, mais si tu envisages l’achat de cette Giulia, le bon réflexe est de vérifier l’historique complet des révisions. C’est particulièrement important si la voiture a roulé en ville ou si elle a connu des usages mixtes. Dans la majorité des cas, un entretien suivi et documenté fait une vraie différence sur le coût global de possession.
- Garantie : 3 ans ou 100 000 km
- Périodicité d’entretien : nc
À vérifier avant l’achat
- Historique des révisions et factures
- État de la boîte automatique et des passages de rapports
- Fonctionnement de la transmission Q4
- Usure des freins et des pneumatiques
- Entretien du moteur diesel et du système de dépollution
Budget Giulia Veloce diesel
Le prix de départ était fixé à 50 200 euros, ce qui place cette version dans le segment premium. Si tu compares avec d’autres berlines diesel sportives, le tarif peut sembler élevé, mais il faut le lire avec l’équipement, la transmission intégrale et le positionnement dynamique de l’auto.
Le malus écologique 2016 est indiqué comme nul, et la puissance fiscale de 12 CV donne une idée du niveau de taxation et d’assurance selon ton profil. En pratique, le budget total ne se limite jamais au prix d’achat : il faut aussi intégrer carburant, entretien, pneumatiques, assurance et éventuelle décote. C’est souvent là que se joue le vrai coût d’usage.
- Prix : à partir de 50 200 euros
- Malus écologique 2016 : aucun
- Puissance fiscale : 12 CV
Fabrication Alfa Romeo Giulia Veloce
La Giulia Veloce a été dévoilée en décembre 2016 et produite en Italie, à Cassino. Ce point compte pour beaucoup d’acheteurs, car il participe à l’image de la marque et à la perception de qualité. Sur le terrain, l’origine de fabrication est souvent un élément qui rassure quand on compare plusieurs modèles premium.
Si tu t’intéresses à l’histoire du modèle, cette période correspond au retour fort d’Alfa Romeo sur le segment des berlines sportives. La Giulia a justement été pensée pour combiner style, comportement routier et moteur performant, sans renoncer à une vraie polyvalence.
- Date de sortie : décembre 2016
- Pays de production : Italie (Cassino)
- MOTS CLÉS
- Alfa Romeo
- Alfa Romeo Giulia
- Berline familiale
- Voiture sportive
Erreurs fréquentes à éviter
Quand on regarde une fiche technique, on se focalise souvent sur la puissance ou le 0 à 100 km/h. C’est une erreur classique. Dans la pratique, il faut aussi regarder le couple, la boîte, la transmission, la consommation réelle et le coût d’entretien, sinon tu risques de choisir une voiture qui ne correspond pas à ton usage.
Autre piège : croire qu’un diesel sportif est forcément fait pour tout le monde. Si tu fais très peu de kilomètres, tu n’exploiteras ni sa sobriété, ni son autonomie. À l’inverse, si tu roules beaucoup, ce type de motorisation peut devenir très cohérent, à condition d’être entretenu sérieusement.
FAQ
Quelle est la puissance de l’Alfa Romeo Giulia Veloce diesel ?
La puissance de l’Alfa Romeo Giulia Veloce diesel est de 210 ch. Elle est obtenue à 3 750 tr/min, avec un couple de 470 Nm dès 1 750 tr/min. Concrètement, cela lui donne de bonnes reprises au quotidien.
Quelle est la consommation de la Giulia Veloce diesel ?
La consommation mixte de la Giulia Veloce diesel est annoncée à 4,7 l/100 km. En ville, elle monte à 5,8 l/100 km et descend à 4 l/100 km en extra-urbain. En usage réel, elle dépend surtout de ton style de conduite et de tes trajets.
Quelle est la vitesse maximale de la Giulia Veloce diesel ?
La vitesse maximale de la Giulia Veloce diesel est de 235 km/h. Ce chiffre confirme son positionnement dynamique. Dans la pratique, ce sont surtout ses reprises et sa souplesse qui comptent au quotidien.
Quel est le volume du coffre de l’Alfa Romeo Giulia Veloce ?
Le volume du coffre de l’Alfa Romeo Giulia Veloce est de 480 litres. C’est un volume généreux pour une berline sportive. Tu peux donc l’utiliser sans difficulté pour les trajets familiaux ou les départs en week-end.
Quel est le prix de l’Alfa Romeo Giulia Veloce diesel ?
Le prix de l’Alfa Romeo Giulia Veloce diesel est annoncé à partir de 50 200 euros. Ce tarif la positionne clairement dans le segment premium. Il faut aussi prendre en compte le coût d’usage global, pas seulement le prix d’achat.
Où est fabriquée l’Alfa Romeo Giulia Veloce ?
L’Alfa Romeo Giulia Veloce est fabriquée en Italie, à Cassino. C’est une information importante si tu attaches de la valeur à l’origine de production. Cela participe aussi à l’identité premium du modèle.
Quelle est la garantie de la Giulia Veloce diesel ?
La garantie de la Giulia Veloce diesel est de 3 ans ou 100 000 km. C’est la couverture constructeur indiquée dans cette fiche. Si tu achètes d’occasion, vérifie toujours ce qu’il reste de garantie et l’historique d’entretien.