Le Renault Scénic 4 dCi 130 est un monospace diesel familial pensé pour rouler beaucoup, transporter confortablement 5 personnes et garder une consommation raisonnable. Si tu cherches une fiche claire pour comprendre ses performances, son budget, ses dimensions et son usage réel, tu es au bon endroit.
L’essentiel a retenir : le Scénic 4 dCi 130 combine un moteur diesel 1.6 de 130 ch, un couple généreux de 320 Nm et une consommation mixte annoncée à 4,5 l/100 km.
- Il privilégie le confort et l’efficience plutôt que la sportivité.
- Son coffre de 506 litres le rend très pratique en famille.
- La boîte manuelle 6 rapports accompagne bien le moteur diesel.
- Ses performances sont correctes pour un monospace de ce gabarit.
- L’entretien est prévu tous les 30 000 km ou 2 ans.
- Fabriqué en France, il a été lancé en octobre 2016.
Fiche technique Renault Scénic 4 dCi 130
Si tu veux aller à l’essentiel, voici les caractéristiques techniques du Renault Scénic 4 dCi 130. Dans les faits, cette version repose sur un moteur diesel 1.6 litre conçu pour offrir un bon compromis entre sobriété, souplesse et capacité à encaisser les trajets chargés.
- Énergie : Diesel
- Cylindrée : 1600 cc
- Architecture : 4-cylindres en ligne, 16 soupapes
- Position : transversal avant
- Distribution : chaîne
- Suralimentation : turbo
- Alésage x course : 80 mm x 79,5 mm
- Taux de compression : 15,4:1
- Puissance : 130 ch à 4000 tr/min
- Couple : 320 Nm dès 1750 tr/min
- Régime maxi : 5200 tr/min
Ce qu’il faut comprendre, concrètement, c’est que le couple arrive tôt. Cela change beaucoup au quotidien : reprises plus faciles, conduite plus souple en ville comme sur route, et moins besoin de rétrograder à la moindre côte ou au moindre dépassement.
Ce que ce moteur change pour toi au quotidien
Dans la pratique, le dCi 130 est surtout intéressant si tu fais des trajets mixtes ou réguliers sur route et autoroute. Il n’a pas vocation à être nerveux comme un moteur essence, mais il sait se montrer efficace quand la voiture est chargée. Si tu roules souvent à quatre ou cinq avec bagages, tu apprécieras sa réserve de couple.
Transmission
Le Scénic 4 dCi 130 est une traction, avec les roues avant motrices. C’est une solution classique sur ce type de monospace, qui favorise la simplicité mécanique, la maîtrise du coût d’usage et un comportement sécurisant.
- Transmission : aux roues avant
- Boîte : manuelle à 6 rapports
En usage réel, la boîte manuelle 6 vitesses permet de tirer parti du couple du diesel sans faire monter inutilement le régime. Si tu cherches une conduite fluide et économique, c’est un ensemble cohérent. En revanche, si tu fais surtout de la ville avec beaucoup d’arrêts, certains conducteurs préféreront une boîte automatique pour le confort.
Performances Scénic 4 dCi 130
Les performances sont celles d’un monospace familial équilibré, pas d’un modèle sportif. Concrètement, elles suffisent largement pour la vie de tous les jours, les trajets autoroutiers et les dépassements raisonnables, à condition d’anticiper un peu.
- 0 à 100 km/h : 11,4 secondes
- Vitesse maxi : 190 km/h
- 1000 m D.A : 33 secondes
Dans les faits, ce qui compte le plus ici, ce n’est pas la vitesse de pointe, mais la disponibilité du moteur. Le couple de 320 Nm donne une sensation de facilité très appréciable au volant, surtout sur route secondaire ou sur autoroute avec des passagers et des bagages.
À quoi t’attendre en conduite réelle
Si tu hésites entre plusieurs motorisations, retiens ceci : le Scénic dCi 130 n’est pas là pour faire des chronos, mais pour offrir une conduite reposante et rationnelle. L’expérience montre que ce type de motorisation convient particulièrement à ceux qui roulent beaucoup et veulent limiter la consommation sans sacrifier le confort d’usage.
Consommation Scénic 4 dCi 130
La consommation est l’un des grands atouts de cette version. Sur le terrain, c’est souvent ce critère qui fait pencher la balance si tu fais des kilomètres régulièrement. Le diesel prend ici tout son sens, surtout si tu relies plusieurs types de trajets dans la semaine.
- Consommation urbaine : 5,1 l/100 km
- Consommation extra-urbaine : 4,1 l/100 km
- Consommation mixte : 4,5 l/100 km
- Autonomie théorique : 1155 km
- Émissions de CO2 : 116 g/km
- Capacité réservoir : 52 litres
Concrètement, une autonomie théorique supérieure à 1100 km change la vie sur les longs trajets. Tu fais moins d’arrêts carburant, ce qui est très pratique pour les départs en vacances ou les déplacements professionnels. Bien sûr, l’autonomie réelle dépend de ton style de conduite, du relief, de la charge et de la circulation.
Comment interpréter ces chiffres
Il faut éviter une erreur fréquente : prendre la consommation mixte comme une promesse absolue. En ville dense, avec embouteillages et trajets courts, tu consommeras davantage. À l’inverse, sur route stabilisée, le Scénic 4 dCi 130 peut se montrer très sobre. Si tu veux une vision réaliste, pense toujours en fonction de ton usage principal.
Dimensions Renault Scénic 4
Le Scénic 4 a été pensé pour offrir un bon compromis entre encombrement extérieur et habitabilité. C’est précisément ce qui le rend intéressant si tu veux un véhicule familial sans basculer dans un grand monospace difficile à manœuvrer.
- Longueur : 4,41 m
- Largeur : 1,87 m
- Hauteur : 1,65 m
- Empattement : 2,73 m
- Volume de coffre : 506 litres (norme VDA)
- Poids à vide : 1540 kg
Ce que cela implique pour toi, c’est un bon niveau de polyvalence. Le coffre de 506 litres est déjà très intéressant pour une famille, et l’empattement de 2,73 m aide généralement à améliorer l’espace à bord et la stabilité. En revanche, la largeur de 1,87 m demande un peu d’attention dans les parkings étroits.
Ce qu’il faut retenir sur l’espace à bord
Dans la majorité des cas, le Scénic 4 convient très bien à une famille avec enfants, poussette, bagages et objets du quotidien. Si tu voyages souvent chargé, c’est un point fort réel. Si tu fais surtout de petits trajets urbains seul, ses dimensions peuvent paraître plus importantes que nécessaire.
Châssis
Le châssis du Scénic 4 privilégie la sécurité, le confort et la stabilité. C’est un monospace 5 places qui cherche à rassurer, notamment sur les longs trajets. Dans la pratique, son comportement doit être lu comme celui d’un véhicule familial avant tout.
- Carrosserie : monospace, 5 places
- Diamètre de braquage : 11,8 m
- Jantes : 20 pouces
- Pneus avant : 195/55 R20 95H
- Pneus arrière : 195/55 R20 95H
- Galette : 145/70
- Freins avant : disques ventilés (320 mm)
- Freins arrière : disques pleins (290 mm)
Le diamètre de braquage de 11,8 m est un point à garder en tête si tu roules souvent en ville ou si tu te gares dans des endroits serrés. Ce n’est pas handicapant, mais il faut l’anticiper. Les grandes jantes de 20 pouces participent au style et au comportement, mais elles peuvent aussi rendre les pneus plus coûteux à remplacer.
Erreur fréquente à éviter
Beaucoup de conducteurs regardent seulement la taille du coffre ou la puissance. En réalité, le confort d’usage dépend aussi du braquage, des pneumatiques et du gabarit global. Si tu fais beaucoup de créneaux ou de manœuvres, ce sont des critères très concrets à prendre en compte avant l’achat.
Entretien Renault Scénic 4 dCi 130
L’entretien est un point important sur un diesel moderne. Ici, l’intervalle annoncé est relativement large, ce qui est pratique sur le papier, mais il faut rester rigoureux dans la vraie vie, surtout si ton usage est urbain ou fait beaucoup de petits trajets.
- Garantie : 2 ans
- Périodicité d’entretien : 30 000 km ou 2 ans
Concrètement, si tu fais principalement de courts trajets, il est souvent préférable de ne pas attendre systématiquement la limite maximale. Les professionnels observent généralement que les moteurs diesel apprécient davantage une utilisation régulière sur route, avec des montées en température complètes.
Bonnes pratiques d’entretien
Si tu veux préserver la mécanique, respecte les vidanges, surveille la qualité de l’huile et évite d’enchaîner uniquement les petits parcours à froid. C’est particulièrement important sur un diesel turbo, car la longévité dépend beaucoup de la qualité de l’usage quotidien.
Budget Scénic 4 dCi 130
Le budget d’achat donne une bonne indication du positionnement du modèle. Le Scénic 4 dCi 130 n’est pas un véhicule d’entrée de gamme, mais il se place comme une solution familiale bien équipée et pensée pour durer dans un usage intensif.
- Prix : à partir de 29 600 euros (Zen)
- Bonus/Malus écologique 2016 : aucun
- Puissance fiscale : nc
Ce que cela change pour toi, c’est que le coût ne se limite pas au prix affiché. Il faut aussi penser à l’assurance, aux pneus en 20 pouces, à l’entretien et au carburant. En contrepartie, la sobriété du moteur peut compenser une partie du budget sur les gros kilométrages.
Pour qui ce budget est cohérent ?
Si tu roules peu, un diesel peut être moins pertinent financièrement. En revanche, si tu fais beaucoup de kilomètres, le Scénic dCi 130 peut devenir intéressant grâce à sa consommation contenue et à son autonomie élevée. Dans la pratique, c’est souvent le kilométrage annuel qui tranche.
Fabrication Renault Scénic 4
Le Scénic 4 a été lancé le 13 octobre 2016, avec des commandes ouvertes dès septembre. Il est fabriqué en France, à Douai, ce qui peut compter pour certains acheteurs sensibles à l’origine de production.
- Date de sortie : 13 octobre 2016 (commandes en septembre)
- Pays de production : France (Douai)
La production en France est souvent perçue comme un signe de maîtrise industrielle et de proximité logistique. Sans surinterpréter cet élément, cela peut rassurer si tu accordes de l’importance à la traçabilité et à l’ancrage européen du véhicule.
- MOTS CLÉS
- Monospace
- Renault
- Renault Scénic
Ce qu’il faut retenir avant d’acheter un Scénic 4 dCi 130
Si tu cherches un monospace diesel polyvalent, le Scénic 4 dCi 130 coche beaucoup de cases : moteur souple, consommation mesurée, coffre généreux et usage familial rassurant. En revanche, si tu fais surtout de la ville, si tu veux une conduite très dynamique ou si tu veux limiter les coûts annexes liés aux grandes jantes et au diesel, il faut comparer avec d’autres versions avant de te décider.
Dans la pratique, le meilleur réflexe consiste à aligner ton choix sur ton usage réel : kilomètres annuels, trajets courts ou longs, besoin de coffre, fréquence des départs en famille et type de routes empruntées. C’est ce qui te permettra de savoir si ce Scénic est vraiment le bon pour toi.
FAQ
Quelles sont les caractéristiques techniques du Renault Scénic 4 dCi 130 ?
Le Renault Scénic 4 dCi 130 est un diesel 1.6 de 130 ch avec 320 Nm de couple. Il dispose d’une boîte manuelle à 6 rapports, d’une transmission aux roues avant et d’une distribution par chaîne.
Quelle est la consommation du Scénic 4 dCi 130 ?
La consommation mixte annoncée est de 4,5 l/100 km. En usage urbain, elle monte à 5,1 l/100 km et elle descend à 4,1 l/100 km en extra-urbain.
Quelles sont les performances du Scénic 4 dCi 130 ?
Le Scénic 4 dCi 130 abat le 0 à 100 km/h en 11,4 secondes et atteint 190 km/h en vitesse maximale. C’est un niveau adapté à un usage familial, pas à une conduite sportive.
Quelle est la capacité du coffre du Renault Scénic 4 ?
Le coffre du Renault Scénic 4 affiche 506 litres en norme VDA. C’est un volume pratique pour une famille, les bagages ou une poussette.
Quel est le prix du Scénic 4 dCi 130 ?
Le prix de départ indiqué est de 29 600 euros en finition Zen. Il faut aussi prendre en compte les coûts d’usage comme l’entretien, l’assurance et les pneus.